Ремонт на автомобилен двигател Ford Focus 2

Характеристики на дизайна на двигателя
Характеристики на дизайна на двигателя
Следните напречни четиритактови бензинови двигатели с редово вертикално разположение на цилиндрите и течно охлаждане са инсталирани на автомобили Ford Focus II за руския...


Полезни съвети за двигателя
Полезни съвети за двигателя
С известно умение и внимание много неизправности на двигателя и неговите системи могат да бъдат доста точно определени по цвета на дима, излизащ от изпускателната тръба....

Тест за компресия на цилиндър
Тест за компресия на цилиндър
Компресията (налягането в края на такта на компресия) в цилиндрите е най-важният показател за диагностика на състоянието на двигателя без разглобяване. По средната му...

Премахване и монтиране на калника на двигателя
Премахване и монтиране на калника на двигателя
Калникът на двигателя, разположен в двигателния отсек пред дъното, предпазва двигателния отсек от замърсяване и не е силова защита на картера на двигателя. ЗАБЕЛЕЖКА: За...

Смяна на дясната опора на окачването на силовия агрегат
Смяна на дясната опора на окачването на силовия агрегат
Дясната опора на окачването на силовия блок е неразглобяем възел, състоящ се от клетка 1 и гумена възглавница 2. Подпорната възглавница е прикрепена с две гайки към...

Смяна на лявата стойка на окачването на захранващия блок
Смяна на лявата стойка на окачването на захранващия блок
Лявата опора на окачването на силовия блок е неразглобяем възел, състоящ се от скоба 1 и гумена възглавница 2. Тя е прикрепена към тялото с четири гайки, които...

Смяна на стойката на окачването на задния захранващ блок
Смяна на стойката на окачването на задния захранващ блок
Задната опора 1 на окачването на силовия агрегат е неотделима единица, състояща се от стоманена клетка и гумена възглавница. С болт 2 се захваща за конзола 3 на...

Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия
Настройване на буталото на първия цилиндър в позицията на ГМТ на такта на компресия
Буталото на 1-ви цилиндър е настроено в горната мъртва точка (TDC) на такта на компресия, така че при извършване на работа, свързана с отстраняването на задвижващия...

Премахване, инсталиране и отстраняване на неизправности на маховика
Премахване, инсталиране и отстраняване на неизправности на маховика
Маховикът се отстранява, за да се смени задното маслено уплътнение на коляновия вал, да се смени, ако зъбният венец е повреден, и да се шлайфа повърхността на диска на...

Регулиране на хлабините на клапаните
Регулиране на хлабините на клапаните
За да се компенсира топлинното разширение на клапана, между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал е поставена междина. При увеличен хлабина...

Смяна на разпределителни валове
Смяна на разпределителни валове
Разпределителните валове се сменят в следните случаи: Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното...

Прилепване на клапани на цилиндровата глава
Прилепване на клапани на цилиндровата глава
Клапаните се припокриват върху свалената глава на цилиндъра. За да отстраните клапаните от водещите втулки на главата на цилиндъра, е необходимо да отстраните пружините...

Премахване и инсталиране на двигателя
Премахване и инсталиране на двигателя
Отстранете модула на двигателя и трансмисията, като го спуснете надолу от двигателното отделение. Това изисква повдигане, за да се повдигне предната част на колата...

Проектни характеристики на системата за смазване
Проектни характеристики на системата за смазване
Системата за смазване е комбинирана: най-натоварените части се смазват под налягане, докато останалите се смазват чрез насочено пръскане или пръскане на масло, изтичащо...

Премахване и монтиране на маслената помпа
Премахване и монтиране на маслената помпа
Маслената помпа се отстранява за смяна, когато нейното захранване намалее, което води до постоянен спад на налягането на маслото в системата за смазване на двигателя,...




Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1