Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на ангренажния ремък и масления картер, както и 10 мм гнездо.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
2. Източете маслото от масления картер на двигателя (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
3. Свалете ремъка на зъбното колело (вижте "Смяна на ремъка на зъбния колело" 3. Сваляне на зъбния ремък (вижте "Смяна на зъбния ремък").
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свалите ангренажния ремък, не въртете разпределителния или коляновия вал, тъй като това може да повреди клапаните.
Ориз. 5.18. Синхронизираща ролка на коляновия вал
4. Отстранете зъбната шайба на коляновия вал (фиг. 5.18).
Ориз. 5.19. Монтаж на компресор на климатик
5. Отстранете четирите болта, закрепващи компресора на климатика (фиг. 5.19) и преместете компресора далеч от двигателя, без да изключвате тръбопроводите от него.
6. Отстранете картера за масло на двигателя (вижте "Смяна на уплътнението на масления картер").
Ориз. 5.20. Закрепване на маслената помпа и маслоприемника: a – монтажен болт на маслоприемника; 1 – маслена помпа; 2 – маслоприемник
7. Развийте болта a (фиг. 5.20), закрепващ маслоприемника 2 към маслената помпа и отстранете маслоприемника и уплътнението, монтирано под неговия фланец.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменете уплътнението на фланеца на маслоприемника с ново при всяко отстраняване, тъй като поради изтичане на връзка, дебитът на маслената помпа може рязко да намалее.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте маслоприемника, не забравяйте да измиете мрежата му, за да премахнете лаковите отлагания от маслото с бензин или керосин.
8. Развийте седемте болта (показани със стрелки на фиг. 5.20), закрепващи маслената помпа 1 към цилиндровия блок и, като повдигнете помпата с две отвертки, я извадете от монтажните втулки в цилиндровия блок.
9. Отстранете уплътнителната гарнитура, монтирана под фланеца на корпуса на маслената помпа.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте уплътнението на корпуса на маслената помпа с ново при всяко сваляне на помпата.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Всеки път, когато сваляте помпата, сменете предното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте "Смяна на семерингите на коляновия вал").
10. Инсталирайте помпата в реда, обратен на отстраняването и затегнете нейните монтажни болтове равномерно на кръст до въртящ момент от 9 N·m (0,9 kgf·m).
11. Инсталирайте всички предварително свалени части и напълнете двигателя с масло.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Когато монтирате нова маслена помпа, препоръчваме да смените масления филтър.
Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: fordbook