Шлайфане на клапани на цилиндровата глава (Фокус 2)

Шлифоването на клапана се извършва върху отстранената глава на цилиндъра. За да отстраните клапаните от водещите втулки на главата на цилиндъра, е необходимо да отстраните пружините на клапаните, като ги компресирате със специално устройство и отстраните крекерите от пружинните плочи (вижте "Смяна на уплътненията на стеблото на клапана"). За смилане на клапаните е най-удобно да използвате специално механично устройство (реверсивна бормашина).



Освен това в продажба се предлагат готови държачи за ръчни вентили.



Ориз. 5.17. Устройство за шлайфане на клапани: 1 – метален прът; 2 – гумен маркуч; 3 – винтова скоба

При липса на готови устройства можете да използвате устройство, направено съгласно чертежа (фиг. 5.17).


Вместо гумен маркуч и скоби, можете да заварите накрайник към пръта на устройството, в страничната стена на който има отвор с резба, в който се завинтва болт за фиксиране на пръта на клапана.

Освен това ще ви трябва: прилепваща паста, керосин, слаба пружина, минаваща по външния диаметър в отвора на седалката на клапана.

1. Почистете вентила от въглеродни отлагания.



2. Нанесете непрекъснат тънък слой паста за прилепване върху фаската на клапана.

3. Поставете предварително избрана пружина върху стеблото на клапана и поставете клапана във водещата втулка от страната на горивната камера, като смажете стеблото на клапана със слой графитна смазка.

ЗАБЕЛЕЖКА: Графитната грес предотвратява навлизането на абразив от пастата за прилепване в отворите на водещата втулка и улеснява въртенето на клапана по време на прилепване.

4. Поставете инструмент за шлайфане на клапан върху стеблото на клапана (или, с известно напрежение, гумена тръба, за да свържете клапана към реверсивна бормашина).

5. Включете свредлото на минимална скорост (в режим на заден ход) или завъртете устройството (в случай на ръчно прилепване) последователно в двете посоки на половин оборот, притискайте клапана, периодично го натискайте към седалката, след което разхлабете притискаща сила.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако нямате никакво оборудване, можете да шлайфате вентила с помощта на гумичка, като натиснете и завъртите клапана. Разхлабете натиска върху вентила, като натиснете края на стеблото му с другата си ръка.

6. Шлайфайте във вентила, докато върху фаската му се появи матово-сива непрекъсната гладка лента с ширина най-малко 1,5 mm, докато..



7. ...след шлайфане трябва да се появи лъскава лента с ширина най-малко 1,5 mm на леглото на клапана.



8. След прилепване, избършете старателно клапана и седлото с чист парцал и изплакнете, за да отстраните остатъците от прилепваща паста. Проверете херметичността на вентила, като го монтирате в главата с пружини и шплинти. След това поставете главата настрани и налейте керосин в канала, който е затворен от клапана. Ако керосинът не изтече в горивната камера в рамките на 3 минути, вентилът е запечатан.

(Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал: fordbook.ru)