Okrem toho sú na predaj hotové ručné držiaky ventilov.
Kreslenie. 5.17. Zariadenie na brúsenie ventilov: 1 – kovová tyč; 2 – gumená hadica; 3 – skrutková svorka
Pri absencii hotových zariadení môžete použiť zariadenie vyrobené podľa výkresu (obr. 5.17).
Namiesto gumovej hadice a svoriek môžete k tyči zariadenia privariť hrot, v bočnej stene ktorého je priechodný závitový otvor, do ktorého je zaskrutkovaná skrutka na upevnenie tyče ventilu.
Okrem toho budete potrebovať: lapovaciu pastu, petrolej, slabú pružinu, ktorá prechádza pozdĺž vonkajšieho priemeru do otvoru sedla ventilu.
1. Vyčistite ventil od usadenín uhlíka.
2. Naneste súvislú tenkú vrstvu lapovacej pasty na skosenie hrán ventilu.
3. Umiestnite predvolenú pružinu na driek ventilu a zasuňte ventil do vodiaceho puzdra zo strany spaľovacej komory, pričom driek ventilu namažte vrstvou grafitového maziva.
POZNÁMKA: Grafitové mazivo zabraňuje vniknutiu abrazíva z lapovacej pasty do otvorov vodiacich puzdier a uľahčuje otáčanie ventilu počas lapovania.
4. Umiestnite nástroj na brúsenie ventilu na driek ventilu (alebo s určitým napnutím gumovú hadičku na pripojenie ventilu k reverzibilnej vŕtačke).
5. Zapnite vŕtačku na minimálnu rýchlosť (v reverznom režime) alebo otáčajte zariadením (v prípade ručného lapovania) striedavo v oboch smeroch o pol otáčky, preklopte ventil, pravidelne ho pritláčajte k sedlu a potom uvoľnite ventil. prítlačná sila.
UŽITOČNÁ RADA: Ak nemáte žiadne vybavenie, môžete ventil zbrúsiť pomocou gumy, stlačením a otočením ventilu. Uvoľnite tlak na ventil stlačením konca jeho drieku druhou rukou.
6. Brúste ventil, kým sa na jeho skosení neobjaví matne sivý súvislý hladký pás so šírkou aspoň 1,5 mm, pričom..
7. ...po zabrúsení by sa na sedle ventilu mal objaviť aj lesklý pás so šírkou minimálne 1,5 mm.
8. Po lapovaní dôkladne utrite ventil a sedlo čistou handrou a opláchnite, aby ste odstránili zvyšnú lapovaciu pastu. Skontrolujte tesnosť ventilu jeho inštaláciou do hlavy s pružinami a závlačkami. Potom položte hlavu na bok a nalejte petrolej do kanála, ktorý je uzavretý ventilom. Ak petrolej neunikne do spaľovacej komory do 3 minút, ventil je utesnený.
(Pôvodný článok je uverejnený na adrese: FORDBOOK)