Ще ви трябват: необходимите инструменти за демонтиране на скоростната кутия и съединителя, както и 17 мм гнездо и голяма отвертка.
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Сваляне и монтиране на скоростната кутия").
2. Отстранете съединителя (вижте "Сваляне и монтиране на съединителя").
3. Отстранете шестте монтажни болта на маховика. В същото време използвайте монтажна шпатула, за да предпазите маховика от завъртане, като първо поставите един от болтовете за закрепване на скоростната кутия в отвора в картера за масло на двигателя.
4. Свалете маховика.
5. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика, ако са повредени, сменете маховика.
6. Сменете или ремонтирайте маховика, ако контактните повърхности на задвижвания диск на съединителя..
7. ... или фланецът на коляновия вал има маркировки и маркировки.
8. Маховика може да се провери и ремонтира в сервиз, който разполага със специално оборудване. Биенето на маховика, измерено по дължината на зъбния венец, не трябва да надвишава 0,5 mm. За отстраняване на дълбоки белези и неравности контактната повърхност на задвижвания диск може да се шлайфа, като дебелината на слоя метал, който се отстранява, не трябва да надвишава 0,3 mm.
9. Монтирайте маховика и всички свалени компоненти в реда, обратен на демонтирането. Смажете резбите на монтажните болтове на маховика с анаеробно фиксатор на резби, като предварително сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях. Затегнете болтовете равномерно напречно на два етапа:
Етап 1 - затегнете болтовете с въртящ момент от 30 Nm (3,0 kgf·m);
Етап 2 - допълнително затегнете болтовете под ъгъл 80°.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маховикът може да се монтира само в едно положение чрез изравняване на допълнителния отвор в него с щифта, натиснат във фланеца на коляновия вал.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако е възможно, сменете монтажните болтове на маховика с нови всеки път, когато сваляте маховика.
Коментари на посетители