- повишен (в сравнение с обичайния) шум;
- трудно превключване на скоростите;
- спонтанно изключване или неясно превключване на предавките;
- изтичане на масло през уплътнения и гарнитури.
Освен това скоростната кутия се сваля, за да се сменят съединителя, маховика и задния семеринг на коляновия вал на двигателя.
Автоматичната скоростна кутия се отстранява почти по същите причини като ръчната скоростна кутия, с изключение на необходимостта от смяна на съединителя и маховика, които в този случай отсъстват. Методите за отстраняване и инсталиране на ръчни и автоматични трансмисии са почти еднакви и са описани на примера на ръчна скоростна кутия. Разликата е в размера и броя на кабелите за задвижване на трансмисията, както и в наличието на хидравлични маркучи в автоматичната трансмисия, които свързват кутията с охладителния радиатор.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Работата по демонтирането и монтирането на скоростната кутия е много трудоемка, затова първо се уверете, че неизправностите й не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на маслото, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабена скоростна кутия и др.).
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Скоростната кутия е доста тежка и формата й е неудобна за държане, затова препоръчваме да я свалите с помощник.
Ще ви трябват: ключове "8", "10", "13", "15", гнездо "13" с тресчотка, отвертка с плоско острие.
1. Поставете автомобила върху асансьор или ревизионна канавка.
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител").
3. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на защита срещу пръски на двигателя").
4. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия").
5. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Премахване и монтиране на задвижвания на предните колела").
6. Изключете кабелите за управление на трансмисията от скоростната кутия (вижте "Смяна на кабелите за управление на трансмисията").
7. Свалете монтажната скоба на въздушния филтър (вижте "Смяна на лявата стойка на окачването на захранващия блок").
8. Изключете конектора на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход (вижте "Проверка и смяна на превключвателя на светлините за заден ход")…
9. ...извадете го с отвертка..
10. ...откачете държача на кабелния сноп на превключвателя за светлините за заден ход от корпуса на скоростната кутия и преместете снопа настрани.
11. Изключете конектора на кабелния сноп от сензора за скорост (вижте "Проверка и подмяна на сензори на системата за управление на двигателя").
12. С помощта на отвертка отстранете пружинната скоба на върха на маркуча за освобождаване на хидравличния съединител..
13. ...и откачете маркуча от хидравличната задвижваща тръба.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вземете мерки, за да предотвратите изтичане на хидравлична течност от хидравличната тръба за освобождаване на съединителя (например, като запушите дупката в тръбата с парцал или дървена тапа).
14. Отстранете болта, закрепващ скобите на маркучите към корпуса на скоростната кутия..
15. ...и преместете скобата заедно с маркучите настрани.
16. Отстранете болта, закрепващ заземяващите проводници към скобата на тялото..
17. ...откачете кабелите от скобата и ги преместете настрани.
18. Развийте монтажните болтове и извадете стартера от корпуса на съединителя, без да изключвате проводниците от него (вижте "Премахване и инсталиране на стартера"). Преместете стартера настрани и го закрепете по всякакъв начин, така че да не пречи на по-нататъшната работа.
19. Поставете надеждна опора под двигателя или го окачете с помощта на повдигащ механизъм. Инсталирайте подобна опора под скоростната кутия.
20. Отстранете обезвъздушителя на скоростната кутия от ръба на клетката на лявата опора на силовия агрегат.
21. Развийте гайката, закрепваща "масовия" проводник към шпилката, закрепваща скобата за лявата опора на окачването на захранващия блок..
22. ...отстранете края на телта от шпилката и преместете телта настрани.
23. Отстранете двата болта и шпилката, закрепваща лявата опорна скоба на окачването на силовия агрегат към корпуса на скоростната кутия..
24... и отстранете опората заедно със скобата.
25. Отстранете един по един болт, закрепвайки корпуса на скоростната кутия към двигателя от горния ляв..
26. ...и отдясно..
27. ...два болта от лявата страна..
28. ...и пет болта отдолу.
29. Отстранете стойката на окачването на задния захранващ блок (вижте "Смяна на стойката на задното окачване на силовото предаване").
30. Преместете скоростната кутия назад, докато входящият вал на кутията излезе от дисковата главина, задвижвана от съединителя.
31. Преместете кутията възможно най-назад, извадете опората отдолу и, като наклоните задната част на кутията надолу, я извадете от колата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сваляте трансмисията, не опирайте края на входящия вал върху венчелистчетата на пружината на диафрагмата, за да избегнете деформирането им.
32. Монтирайте скоростната кутия и всички свалени части и възли в обратния ред на демонтаж.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Преди да монтирате скоростната кутия, препоръчваме да смажете шлиците на входящия вал с тънък слой огнеупорна грес.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Проверете подравняването на задвижвания диск на съединителя с помощта на специален инструмент (вижте "Сваляне и монтиране на съединителя").
33. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Смяна на маслото на скоростната кутия").
34. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя").
35. Ако е необходимо, регулирайте задвижването за управление на трансмисията (вижте "Регулиране на задвижването за управление на трансмисията").
Коментари на посетители