Фигура 22.1a. Пробка за пълнене и ниво (A) и пробка за източване (B) на скоростна кутия тип "G".
Фигура 22.1b. Пробка за пълнене и измерване на нивото (A) и пробка за източване (B) на скоростната кутия MT75.
2. Ако нивото на маслото не достига отвора, добавете необходимото количество масло с помощта на спринцовка или пластмасова тръбичка. Уверете се, като се обърнете към раздела "Смазочни материали, течности и обеми" в началото на тази глава, че използвате препоръчителното масло според типа на скоростната кутия.
3. Поставете обратно пробката за пълнене на масло и нивото на маслото и ги затегнете до посочения въртящ момент. След кратко шофиране с колата, проверете скоростната кутия за течове.
4. Необходимостта от често доливане на маслото може да бъде причинена само от теч, който трябва да бъде открит и отстранен незабавно.
5. Трансмисиите тип G и MT75 също имат пробка за източване, така че въпреки че смяната на трансмисионната течност не е част от графика за поддръжка, често е полезно да източите маслото и да го замените с ново, ако превозното средство има голям пробег или ако трансмисията е била ремонтирана или напълно разглобена. За съжаление, това не е възможно при скоростната кутия тип N, която няма пробка за източване.
6. За да източите маслото, поставете съд за източване под пробката за източване, разположена в долната или долната част на картера, след което развийте пробката и оставете маслото да се отцеди. Когато приключите, поставете обратно свещта, след което напълнете трансмисията с масло, както е описано по-горе.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: fordbook.ru)