Съдържание: Предни дискови спирачки ↳ Задни барабанни спирачки ↳
Моля, обърнете внимание: Подробни снимки на спирачната система са предоставени в Глава 9.
1. Проверките, описани в този раздел, трябва да се извършват поне на интервалите, посочени в спецификацията, и допълнително, когато има съмнение за неизправност в спирачната система. Следните признаци показват възможна неизправност на спирачната система:
- а) Колата дърпа настрани, когато натиснете педала на спирачката;
- б) Когато натиснете педала на спирачката, се чува скърцащ или стържещ звук;
- в) Педалът на спирачката "пада" на пода;
- г) Необходимо е често доливане на спирачна течност.
2. По време на проверката трябва да се извърши пълна проверка на спирачната система, включително проверка на дебелината на фрикционните накладки, както следва.
Предни дискови спирачки
3. С издърпана ръчна спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го закрепете върху опори.
4. За по-добър достъп до спирачните механизми, свалете колелата.
5. През инспекционния отвор в шублера проверете дебелината на фрикционните накладки на всяка от накладките.
Запомнете: Фрикционният материал обикновено е прикрепен към метална опорна плоча.
6. Ако е трудно да се определи точната дебелина на накладките на спирачните дискове или ако се интересувате от общото състояние на накладките, свалете ги от спирачните апарати за допълнителна проверка (вижте Глава 9).
7. Проверете втория спирачен апарат по същия начин
8. Ако някоя от спирачните накладки е износена до или под спецификационната граница, и четирите накладки трябва да бъдат сменени.
9. Ако е възможно, измерете дебелината на дисковете с микрометър, за да разберете дали могат да се използват. Ако някой от дисковете е по-тънък от минимално допустимия по спецификацията, сменете го с нов (вижте Глава 9). Във всеки случай, проверете общото състояние на дисковете, като обърнете внимание на дълбоките канали и обезцветяването, причинени от прегряване. Ако се открие повреда, извадете засегнатия диск и го шлайфайте отново или го сменете с нов (вижте Глава 9).
10. Преди да монтирате колелата, проверете всички тръби и маркучи на спирачната система (вижте Глава 9). По-специално, проверете гъвкавите маркучи в областта на спирачните апарати, където са подложени на най-голямо напрежение. Сгънете ги между пръстите си (но не го сгъвайте наполовина) и се уверете, че гумата няма скрити пукнатини, вдлъбнатини или порязвания.
Задни барабанни спирачки
11. След като блокирате предните колела, повдигнете задната част на автомобила и го закрепете върху опори.
12. За по-добър достъп, свалете задните колела.
13. За да проверите дебелината на накладките на спирачните челюсти, без да сваляте спирачните барабани, отстранете гумените капаци от щитовете и с помощта на фенерче проверете накладките на водещите спирачни челюсти. Проверете дебелината на фрикционния материал - тя не трябва да е по-малка от посочената в Спецификациите граница.
14. Ако е трудно да се определи точната дебелина на накладките на спирачните челюсти или ако се интересувате от състоянието на накладките, свалете задните спирачни барабани (вижте Глава 9).
15. Ако сте свалили барабаните, проверете дали възвратните и притискателните пружини на спирачните челюсти са монтирани правилно и дали няма изтичане на спирачна течност през работещите спирачни цилиндри. Проверете работната повърхност на спирачните барабани за наличие на канали и обезцветяване. Ако повърхността е силно износена, барабанът трябва да се шлайфа отново или да се смени с нов.
16. Преди да монтирате колелата, проверете всички тръби и маркучи на спирачната система (вижте Глава 9). След като приключите, дръпнете ръчната спирачка и се уверете, че тя блокира задните колела. Не забравяйте, че ръчната спирачка също изисква периодично регулиране; ако движенията му ви се струват прекомерни, моля, свържете се Раздел 26.
[Оригиналната публикация е на уеб портала: www.FordBook.ru]