Съдържание: 46. Колата се дърпа настрани при… ↳ 47. Шум (високочестотен писък при… ↳ 48. Дълъг ход на педала на спирачката ↳ 49. Повреда на спирачния педал ↳ 50. Спирането на автомобил изисква… ↳ 51. Педалът се притиска към пода… ↳ 52. Пулсиране на педала при спиране ↳
Забележка: преди да работите по спирачките, уверете се, че гумите са в добро работно състояние и са напомпани (вижте глава 1), колата е нивелирана и товарът не я накланя на една страна, сближаването на предните колела е правилно настроено.
46. Колата се дърпа настрани при спиране
1. Повредени, дефектни или омаслени спирачни накладки от едната страна. Проверете (вижте глава 9).
2. Силно износване на накладката или спирачния диск от едната страна. Проверете и коригирайте според изискванията.
3. Компонентите на предното окачване са разхлабени или разкачени. Проверете и затегнете всички болтове (глава 10).
4. Спирачен апарат с дефекти. Разглобете спирачния апарат, за да потърсите заседнало бутало или друга повреда (глава 9).
47. Шум (високочестотен писък при спиране)
Накладките са напълно износени. Шумът идва от датчика за износване, който се трие в диска (не важи за всички коли) или от основата на самата накладка, ако покритието върху нея е изтъркано напълно. Незабавно сменете спирачните накладки с нови (глава 9). Ако фрикционното покритие е напълно износено от накладките, трябва да проверите спирачните дискове за тяхната цялост, както е посочено в глава 9.
48. Дълъг ход на педала на спирачката
1. Частична повреда на спирачната система. Проверете цялата система (глава 9).
2. Няма достатъчно течност в главния спирачен цилиндър. Проверете (глава 1), добавете течност и обезвъздушете спирачките, ако е необходимо (глава 9).
3. Задните спирачки не са регулирани правилно. Трябва да тръгнете и спрете няколко пъти на задна предавка. Ако това не помогне, разглобете спирачните барабани и проверете устройството за автоматично регулиране на хлабината (глава 9).
49. Повреда на спирачния педал
1. Въздух в хидравличната система. Обезвъздушете спирачките (глава 9).
2. Гъвкавите маркучи са дефектни. Проверете всички връзки на тръби и маркучи. Ако е необходимо, преместете елементите в желаната позиция.
50. Спирането на автомобил изисква особено силен натиск върху педала
1. Спирачният усилвател не функционира правилно (глава 9).
2. Накладките или накладките са силно износени. Проверете и сменете, ако е необходимо (глава 9).
3. Новопоставените накладки не са се счупили. Новите части бързо се залепват към барабана или диска.
4. Едно или повече бутала на шублера са заседнали или заклещени. Проверете и ремонтирайте, ако е необходимо (вижте глава 9).
5. Спирачните накладки или накладки са мазни. Почистете ги.
51. Педалът се притиска към пода почти без съпротивление
Липса или незначително количество работен флуид в главния спирачен цилиндър. Поради течове в цилиндрите на колелата, буталата на шублера, разхлабени, повредени или откачени тръби. Проверете цялата система.
52. Пулсиране на педала при спиране
1. Шублерът не е монтиран правилно. Разглобете и проверете (глава 9).
2. Дефекти на диска. Разглобете диска (глава 9) и проверете за прекомерно износване и биене. Поправете устройството или го сменете с ново.
(Тази публикация е заимствана от уебсайта: FordBook.ru)