Предупреждение: Защитете очите си, когато обезвъздушавате спирачната система. Ако спирачната течност попадне в очите ви, незабавно ги изплакнете обилно с вода и потърсете медицинска помощ.
1. Обезвъздушаването на спирачната система е необходимо за отстраняване на въздуха, който навлиза в системата по време на ремонт. Използвайте само специализирана спирачна течност за системата, в противен случай тя може да бъде сериозно повредена. Ако в системата е навлязъл въздух поради ниско ниво на спирачната течност или спирачни маркучи, разкачени от главния цилиндър, всичките четири спирачки трябва да бъдат обезвъздушени.
2. Ако тръбопроводът е бил откачен само на едно колело, тогава трябва да се обезвъздуши само този шублер (или цилиндър на колелото).
3. Ако съединителят на тръбопровода между главния цилиндър и една от спирачките е бил разкачен, тогава е необходимо да се обезвъздуши частта от системата, обслужваща прекъснатата тръба.
4. Чрез натискане на спирачния педал няколко пъти при изключен двигател отстранете всеки възможен спад на налягането в спирачния усилвател.
5. Свалете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоара със спирачна течност. Поставете отново капака.
Забележка: Докато обезвъздушавате спирачките, проверявайте често нивото на течността и добавяйте течност, ако е необходимо, за да сте сигурни, че нивото е в нормални граници.
6. Ще ви е необходим помощник, както и запас от свежа спирачна течност, чист пластмасов контейнер, парче чиста пластмасова тръба от 4,8 мм (3/16 инча) и гаечен ключ за отваряне и затваряне на фитинга.
7. Започвайки от дясното задно колело, развийте фитинга леко, след което го затегнете, докато се затвори плътно, но се отваря бързо и лесно.
8. Поставете единия край на тръбата върху фитинга и спуснете другия в спирачна течност, налята в контейнер (вижте фигурата).
11.8. При обезвъздушаване на спирачките маркучът се свързва към фитинга, а другият му край се спуска в чиста спирачна течност - въздухът ще се вижда като мехурчета в контейнера и маркуча (целият въздух трябва да бъде отстранен, преди да преминете към следващото колело).
1. Кървене.
2. Почистете спирачната течност.
9. Накарайте асистент да натисне спирачките няколко пъти, за да създаде налягане в системата, след което натиснете педала докрай.
10. С натиснат педал отворете вентила за обезвъздушаване, докато течността потече. Наблюдавайте въздушни мехурчета, издигащи се от края на тръбата, спусната в течността. Когато потокът на течността се забави след няколко секунди, затворете крана и помолете помощник да освободи педала.
11. Повторете процедурите в параграфи 9 и 10, докато въздушните мехурчета изчезнат напълно от всмукателната тръба при кървене, след това затегнете обезвъздушителния фитинг, след това отидете до лявото предно колело, лявото задно колело и дясното предно колело в тази последователност, повторете както е описано по-горе процедура. Проверявайте често нивото на течността в резервоара на главния цилиндър.
12. Никога не използвайте източена спирачна течност.
13. В края на процедурата напълнете отново главния спирачен цилиндър.
14. Проверете работата на спирачките. При натискане педалът на спирачката трябва да се чувства твърд без пулсации. Повторете целия процес, ако е необходимо.
Предупреждение: Не управлявайте автомобила, ако имате съмнения относно ефективността на спирачната система.