Признаци за наличие на въздух в хидравличното задвижване: - увеличаване на хода на педала, неговата "мекота" при еднократно натискане на педала; – постепенно намаляване на хода на педала с едновременно увеличаване на неговата "твърдост" при многократно натискане на педала.
Преди обезвъздушаване на хидравличното задвижване е необходимо да се идентифицира и отстрани причината за намаляване на налягането.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако изпомпването на хидравлично задвижване е свързано с ремонт на една верига и е известна работоспособността на друга верига, тогава е допустимо обезвъздушаване само на ремонтираната верига.
Стъпките за обезвъздушаване на хидравличното задвижване са същите като за смяна на спирачна течност (вижте Смяна на спирачна течност), единствената разлика е, че критерият за завършване на изпомпването на работния цилиндър е спирането на отделянето на въздушни мехурчета от маркуча, а не появата на свежа спирачна течност, а преди кървене не е необходимо да се отстранява старата течност от резервоара на главния спирачен цилиндър.
[Съдържанието е създадено с помощта на данни от този уебсайт FORDBOOK.ru]