ЗАБЕЛЕЖКА: Гайките на спирачната линия обикновено са много стегнати и когато се опитате да ги развиете с обикновен гаечен ключ, страните на гайките се смачкват. Затова препоръчваме да използвате специални гаечни ключове за спирачните тръбопроводи.
1. Изключете проводника от клемата "минус". батерия.
2. Отстранете тапицерията на двигателя (вижте Премахване и монтиране на тапицерията на двигателя).
3. Отстранете въздушния филтър (вижте Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител).
4. Отстранете капачката на резервоара и изпомпете спирачната течност от резервоара, например с голяма медицинска спринцовка.
5. Отстранете батерията (вижте Отстраняване и инсталиране на батерия)…
6…. и неговия монтажен рафт заедно с всмукателния шумозаглушител (вижте Премахване и инсталиране на монтажния рафт на батерията).
7. Натиснете фиксатора на кабелния сноп на сензора за ниво на спирачната течност …
8….и разкачете блока от сензора.
9. На автомобил с ръчна скоростна кутия, стиснете скобите на върха на маркуча (показан на снимката със стрелка) към главния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя и изключете маркуча от резервоара на главния спирачен цилиндър.
ДОБЪР СЪВЕТ: Веднага след като откачите маркуча от резервоара, запушете отвора му, без да спускате маркуча надолу. В този случай в маркуча ще остане малко работна течност, следователно след инсталирането на резервоара и свързването на маркуча към него няма да е необходимо да се отстранява въздух от хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя.
Поставете запушалка на резервоара, за да предотвратите навлизането на мръсотия в него.
ЗАБЕЛЕЖКА: При превозно средство с автоматична скоростна кутия фитингът на резервоара на главния цилиндър има пружинна запушалка на мястото на края на маркуча. Не е необходимо да го премахвате, освен ако не е необходимо.
10. Отстранете гайките за закрепване на два тръбопровода към главния спирачен цилиндър и отстранете тръбопроводите настрани.
СЪВЕТ: Запушете тръбопроводите по всякакъв възможен начин (например поставете краищата на капачките на клапаните, за да освободите въздух), за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
11. Завъртете две гайки за закрепване на главния спирачен цилиндър към вакуумния усилвател…
12….и отстранете модула на главния спирачен цилиндър с резервоара.
13. Ако новият главен цилиндър няма резервоар или ако гумените втулки на резервоара трябва да бъдат сменени, извадете резервоара от стария цилиндър (вижте Смяна на резервоара на главния цилиндър) и го монтирайте на нов цилиндър.
14. Ако по време на работа имаше изтичане на спирачна течност през свързващите втулки, извадете втулките от отворите на тялото на цилиндъра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Свързващите ръкави не трябва да се използват повторно, сменете ги с нови.
15. С помощта на отвертка отстранете гумения уплътнителен пръстен от корпуса на главния спирачен цилиндър.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сменяйте О-пръстена на главния цилиндър с нов всеки път, когато шарнирът се разглобява.
16. Монтирайте главния спирачен цилиндър и всички свалени части в реда, обратен на отстраняването, напълнете спирачната течност и обезвъздушете системата (вижте Обезвъздушаване на спирачната система).
Коментари на посетители