Спирачен цилиндър на задното колело — демонтаж, премахване и монтиране (Transit 2)

Внимание: Преди да започнете работа, моля, прочетете предупреждението в началото Раздел 2 за опасностите от спирачната течност и предупреждение в началото Раздел 4 относно опасностите от прах, съдържащ азбест.

Премахване

1. Свалете задните спирачни накладки, както е описано в предишен раздел.

2. С помощта на патентованата скоба затегнете гъвкавия спирачен маркуч пред задния мост. Това ще намали загубата на спирачна течност по време на последваща работа.

3. Избършете всички следи от мръсотия около нипела на спирачната тръба в задната част на спирачния цилиндър, след което използвайте гаечен ключ, ако е възможно, за да разхлабите съединителната гайка. Запушете или залепете с тиксо разкачения фитинг, за да предотвратите попадането на мръсотия вътре (вижте Фигура 9.3).



4. Развийте нипела от задната част на спирачния цилиндър

5. В зависимост от типа на спирачния цилиндър, или отстранете задържащата шайба от задната част на спирачния цилиндър, като я повдигнете с отвертка, или развийте двата задържащи болта. Извадете цилиндъра от защитния капак.

Демонтаж

6. След почистване на външната страна на цилиндъра, свалете защитните капачки от двата му края.

7. Буталата с уплътненията вероятно ще паднат сами, но ако това не се случи, изтласкайте ги, като изпомпате въздух през фитинга с крачна помпа. Отстранете пружината, монтирана между буталата.

8. Обърнете внимание на посоката на монтаж, свалете уплътненията от буталата.

9. Почистете буталата и цилиндъра, като ги изплакнете с прясна спирачна течност или метилов алкохол (в никакъв случай не използвайте бензин, парафин или други течности на минерална основа) Проверете буталата и отворите на цилиндрите им за признаци на ръжда, прорези или износване от триене метал в метал, които, ако са ясно видими, показват, че компонентът на спирачния цилиндър се нуждае от подмяна (вижте фигура 9.9).



10. След като приключите, направете пробно шофиране на автомобила на пътя, за да проверите работата на спирачките. Ако са монтирани нови спирачни накладки, спирачната ефективност може да е леко намалена, докато накладките не се сработят.

11. Започнете сглобяването, като потопите обилно буталото в чиста спирачна течност, след което монтирайте новото уплътнение в монтажното положение, така че изпъкналите контактни ръбове на уплътнението да са обърнати далеч от буталото.

11. Поставете буталото в цилиндъра от противоположната страна на тялото на цилиндъра и го натиснете във втулката.

12. Поставете пружината в цилиндъра, след което монтирайте второто ново уплътнение във второто бутало (както е описано за първия) и поставете второто бутало в спирачния цилиндър. Когато поставяте буталото в цилиндъра, внимавайте да не повредите контактната устна на уплътнението. Леко количество грес и завъртане на уплътнението ще помогнат. При монтажа на буталото и уплътнението, избягвайте използването на инструменти, използвайте само ръцете си.

13. Монтирайте нови защитни капачки на края на всяко бутало и тялото на цилиндъра.

Инсталация

14. Почистете мястото на спирачния цилиндър върху защитния капак.

15. Монтирайте спирачния цилиндър в обратен ред на демонтирането, като обърнете внимание на следните допълнителни точки:

• а) Ако спирачните цилиндри са закрепени с уплътнителни шайби, сменяйте ги с нови всеки път, когато ги сваляте;
• б) При монтажа на заключващите шайби на спирачния цилиндър ще ви е полезен специален инструмент (вижте Фигура 9.15). Ако инструментът не е лесен за намиране, достатъчно е просто да си направите такъв от късо парче гъвкава тръба, резбована пръчка и гайка с шайба;
• в) Уверете се, че водещият щифт на спирачния цилиндър е подравнен с отвора в защитния капак;
• г) След монтаж на спирачните накладки, спирачния барабан и главината, обезвъздушете спирачната система, както е описано в Раздел 2, след което натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да активирате механизма за автоматично регулиране;
• г) Регулирайте ръчната спирачка, ако е необходимо, както е описано в Раздел 14.