Моля, обърнете внимание: Процедурата по-долу се отнася само за превозни средства със стандартни спирачни системи. Не ремонтирайте главния спирачен цилиндър на превозни средства, оборудвани с ABS система. Преди да започнете работа, вижте предупреждението за опасност от спирачна течност в началото на това ръководство Раздел 2.
1. Свалете главния цилиндър (вижте предишния раздел).
2. Свалете капачката на резервоара за спирачна течност и капачката на индикатора за ниско ниво на спирачната течност заедно с индикатора. Обърнете цилиндъра и изпуснете останалата течност от резервоара.
3. Отделете резервоара от главния цилиндър, като развиете двата задържащи винта. При някои модели, за да извадите резервоара, просто го издърпайте нагоре и отстранете гумените уплътнения (вижте Фигура 11.3.).
Фигура 11.3. Главен цилиндър: A - Задържащ пръстен, B - Втулка, C - Първо бутало, D - Втулка, E - Пружина, F - Заключващ механизъм, G - Винт, H - Превключвател на индикатора за нивото на спирачната течност (ако е предоставено), J - Капачка на резервоара, K - Резервоар на главния цилиндър, L - Винт, M - Уплътнения, N - Заключващ щифт, P - Цилиндър, G - Пружина, R - Заключващ механизъм, S - Уплътнение, T - Второ бутало, U - Уплътнение
4. Закрепете цилиндъра в менгеме с меки челюсти, след което използвайте фрагмент от щифт, за да натиснете надолу първичното бутало. Докато държите буталото на желаното ниво, извадете заключващия щифт от предния вход на резервоара (вижте Фигура 11.4.).
Фигура 11.4. Главен цилиндър (1), заключващ щифт (2) и входящ отвор (3) на второто бутало.
5. След като свалите задържащия пръстен от гърлото на цилиндъра, отстранете вътрешните компоненти. Поставете ги върху чиста повърхност в точния ред на отстраняване - почукайте цилиндъра, след като го поставите върху блок, ако е необходимо, за да извадите вторичното бутало.
6. Внимателно отделете пружината, втулката и уплътненията от вторичното бутало.
7. Измийте всички компоненти с чиста спирачна течност или метилов алкохол. Проверете буталата и вътрешността на цилиндровите втулки за наличие на прорези, драскотини или лъскави участъци, дължащи се на износване; ако е налице някой от тези симптоми, сменете главния цилиндър като цяло с нов. Ако повърхностите на цилиндрите са в добро състояние, поръчайте комплект за ремонт, състоящ се от първично бутало и нови уплътнения на вторичното бутало.
8. Накиснете новите уплътнения в чиста спирачна течност и ги монтирайте на второто бутало. При монтажа използвайте само ръцете си (без никакви инструменти) и се уверете, че уплътненията са правилно поставени (вижте фигура 11.8,а,6). Монтирайте пружината и втулката на второто бутало.
Фигура 11.8,а. Детайли за първото бутало: A - Уплътнение, B - Бутало, C - Уплътнение, D - Пружина, E - Фиксатор.
Фигура 11.8,б. Детайли за второто бутало: A - Уплътнение, B - Бутало, C - Уплътнение, D - Фиксатор, E - Пружина.
9. След като обилно смажете буталата с чиста спирачна течност, ги поставете в гилзата на главния спирачен цилиндър - първо второто бутало, а след това първото.
10. Монтирайте задържащия пръстен върху гърлото на цилиндъра, след това натиснете първото бутало и монтирайте втория задържащ щифт на буталото.
11. Смажете уплътненията на резервоара за спирачна течност с чиста спирачна течност, след което монтирайте резервоара (и го закрепете с два винта, ако е необходимо).
12. Монтирайте капачката на резервоара за спирачна течност и индикатора за ниско ниво на спирачната течност.
13. Монтирайте главния цилиндър, както е описано в предишен раздел.