Предупреждение: Хидравличната течност е токсична: Ако течността попадне в контакт с кожата ви, измийте незабавно засегнатата област; и потърсете медицинска помощ, ако е необходимо, ако течността попадне в устата или очите ви. Някои видове спирачна течност са запалими и могат да се възпламенят при контакт с горещи компоненти. Когато обслужвате хидравличната система, трябва да вземете предпазни мерки срещу евентуално запалване, точно както ако работите с бензин. Хидравличната течност също премахва боя и корозира пластмасите; ако се разлее, измийте го незабавно с обилно количество чиста вода. И накрая, спирачната течност е много хигроскопична (т.е. абсорбира влагата от въздуха). Когато течността абсорбира голямо количество влага, точката на кипене спада, което води до опасна "загуба на спирачки" при рязко спиране. Старата течност може да се замърси и да стане негодна за по-нататъшна употреба. При доливане или смяна на течност, използвайте само препоръчителния вид течност от прясно отворен, запечатан контейнер.
1. След разкачване или свързване на главния спирачен цилиндър или спирачните тръби и маркучи, цялата система (т.е. и двата контура) трябва да се изпомпа от въздуха. При демонтиране или монтиране на елемент само от една верига, само тази верига трябва да се обезвъздуши.
2. При обезвъздушаване на двата кръга с вертикално разделяне на кръговете, първо обезвъздушете предните спирачки, а след това задните. Когато разделяте веригите по диагонал, първо обезвъздушете едната предна спирачка с диагонално противоположната задна спирачка, след което обезвъздушете другата предна спирачка с останалата задна спирачка.
3. При обезвъздушаване на спирачките на модели с разпределителен клапан за натоварване в задния спирачен кръг е важно автомобилът да се постави на колелата, в противен случай разпределителният клапан за натоварване няма да позволи на системата да се обезвъздуши напълно.
4. В момента се предлагат различни видове комплекти за самостоятелно обезвъздушаване на спирачки. Препоръчваме ви да използвате един от тези комплекти, когато е възможно, тъй като те значително улесняват обезвъздушаването на хидравличната спирачна верига. Следвайте инструкциите на производителя на комплекта, като обърнете внимание на следните препоръки.
5. При обезвъздушаване не позволявайте нивото на спирачната течност в резервоара да падне под минималната маркировка и използвайте само прясна течност за доливане. Никога не пълнете системата с използвана течност.
6. Преди да започнете работа, уверете се, че всички тръби и маркучи са в добро състояние и всички връзки на хидравличната система са стегнати. При работа бъдете изключително внимателни и не допускайте спирачната течност да влиза в контакт с боядисаните повърхности на автомобила, в противен случай емайлът на автомобила ще бъде сериозно повреден. Измийте повърхностите незабавно със студена вода, за да отстраните разлятата течност.
7. Ако не е наличен комплект за обезвъздушаване на спирачки, вземете чиста кутия, пластмасова или гумена тръба с подходяща дължина, която да приляга плътно върху винта за обезвъздушаване, и нова кутия със специално обозначена спирачна течност (вижте "Смазочни материали, течности и контейнери" в началото на това ръководство).
8. Почистете повърхността около нипела на спирачката, която трябва да се обезвъздуши (важно е да се предотврати попадането на замърсявания в хидравличната система), свалете багажника (вижте фиг. 2.8a,b). След като свържете единия край на тръбата към фитинга, спуснете другия край в буркан, който съдържа достатъчно спирачна течност, така че тръбата да е потопена в течността. Флаконът трябва да бъде поставен на поне 300 мм (12 инча) над дюзата по време на извършване на процедурата. При някои превозни средства предните спирачни апарати имат множество обезвъздушителни нипели. В този случай свържете дренажните тръби към всички фитинги и изпълнете описаните процедури за всяка от тях.
Фигура 2.8,а. Външен вид на фитинга (обозначено със стрелка) на задния спирачен цилиндър.
Фигура 2.8,б. Нипел с капачка за прах (обозначено със стрелка) на предния спирачен апарат.
9. След като разхлабите нипела приблизително с един оборот, помолете асистент да натисне педала на спирачката. Затегнете нипела, след като буталото се придвижи надолу, като по този начин предотвратите връщането на отстранения въздух, след което помолете асистента да освободи педала. Правете кратка пауза в края на всяко движение на педала, за да може главният спирачен цилиндър да се възстанови, преди да натиснете педала, след което продължете да обезвъздушавате, докато чиста, без въздух спирачна течност потече в съда, след което натиснете педала напълно и затегнете здраво обезвъздушителния винт.
10. След като свалите тръбата, поставете маншона на място и повторете тази процедура на другата спирачка от същата верига.
11. Повторете процедурата върху останалия контур.
12. При превозни средства с клапан за регулиране на спирачното налягане в задния кръг, спирачките трябва да се обезвъздушават отделно, през нипела за свързване на спирачните тръби на клапана. С асистент, натискащ педала на спирачката, внимателно разхлабете гайката на фитинга на тръбата. Когато се появи спирачна течност, затегнете гайката.