ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Спирачната течност е отровна - бъдете внимателни при работа с нея. Той също така разтваря боя и пластмаси, така че ако попадне върху боята на колата ви, измийте го обилно с вода.
Ориз. 14.11. Монтиране на контейнер със спирачна течност на 30 см над обезвъздушителния нипел при обезвъздушаване на предния спирачен апарат
По време на процеса на обезвъздушаване резервоарът трябва постоянно да се пълни с прясна спирачна течност до маркировката "MAX". Уверете се, че нивото на течността не пада под маркировката "MIN", в противен случай въздухът отново ще влезе в системата през отвора за пълнене. Когато отстранявате въздух, монтирайте контейнера със спирачна течност на 30 cm над обезвъздушителния фитинг - обезвъздушителният фитинг ще бъде под налягане на течността и въздухът няма да може да проникне през резбата на фитинга в спирачната система (фиг. 14.11).
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
Ориз. 14.12. Изключване на контактния конектор (1) на сензора за ниво на спирачната течност от щепсела (2)
1. Изключете централния контактен съединител 1 (фиг. 14.12) на сензора за ниво на спирачната течност от щепсела 2. Развийте щепсела.
2. Последователност на кървене: предно ляво колело, задно дясно колело, предно дясно колело, задно ляво колело.
3. Отстранете предпазните капачки и почистете обезвъздушителните фитинги.
Ориз. 14.13. Местоположение на фитинга за обезвъздушаване с чист прозрачен маркуч, прикрепен към него
4. Поставете чист прозрачен маркуч върху фитинга за обезвъздушаване и спуснете другия му край в контейнер, частично пълен със спирачна течност (фиг. 14.13).
5. Развийте обезвъздушителния фитинг на 1/2–1 оборот. Помощникът трябва бавно да натиска педала на спирачката, докато течността в системата заедно с въздуха се изтласква през маркуча в контейнера. След това бързо освободете педала в първоначалното му положение.
6. Изчакайте приблизително 3 секунди главният цилиндър да се напълни със спирачна течност.
7. Повторете тези операции, докато въздухът излезе от маркуча. Дръжте педала на спирачката натиснат.
8. Завийте винта за обезвъздушаване докато спре и освободете педала на спирачката. Отстранете маркуча от обезвъздушителната арматура и добавете спирачна течност към резервоара.
9. Повторете тази операция на всички колела.
10. Добавете спирачна течност към резервоара до маркировката "MAX", затегнете капачката и свържете съединителя.
11. Внимателно проверете работата на спирачките по време на пробно шофиране.
ТЕХНИЧЕСКИ РЕЧНИК
Спирачна течност
Спирачната течност е смес от гликол, полигликолов етер и няколко други компонента. Това е жълтеникава течност, силно токсична и агресивна към боята на автомобила, но не унищожава метални и гумени части. Работният диапазон, в който течността запазва свойствата си е от –40 до +270°C.
Спирачната течност е хигроскопична, т.е. абсорбира влагата от въздуха, така че трябва да се съхранява в плътно затворени контейнери. Влагата може да проникне в спирачната течност, налята в хидравличната спирачна система, например от въздуха през резервоара или микроскопични течове в спирачните тръбопроводи и маркучи. Когато водата попадне в спирачната течност, нейните свойства се променят. Абсорбирането на влага не само води до корозия на металните части на спирачната система, но и значително понижава нейната точка на кипене. Дори при съдържание на спирачна течност от 2,5% вода, нейната точка на кипене е приблизително 150°C. Това е особено опасно при рязко спиране, тъй като в този случай спирачките могат да станат много горещи и в близост до горещите спирачки могат да се образуват мехурчета пара в спирачната течност. Мехурчетата се компресират, което води до увеличаване на хода на педала на спирачката, а в някои случаи педалът може дори да се повреди. В този случай бързото изпомпване на налягането с педала на спирачката ще помогне. Този ефект е особено опасен след интензивно спиране при спиране на автомобила, тъй като поради липсата на насрещен въздушен поток, спирачните механизми се нагряват още повече и такава висока температура остава за дълго време.
Ето защо, от съображения за безопасност, сменяйте спирачната течност редовно. Ако редовно извършвате поддръжка на автомобила в автосервиз, смяната на спирачната течност е включена в рутинната поддръжка; ако обслужвате автомобила си сами, трябва да сменяте спирачната течност поне веднъж на две години.
Изхвърляне на стара спирачна течност
Спирачната течност, използвана в хидравличните спирачки, е отровна, така че ако влезе в контакт с кожата ви, незабавно я измийте обилно с вода. Ако течността попадне в открита рана или в тялото, трябва незабавно да се консултирате с лекар.
Спирачната течност не уврежда метални и гумени части, но е агресивна към боята на автомобила. Ако сте източили спирачната течност от системата, не се препоръчва да я използвате отново. Не използвайте спирачна течност от контейнер, който е бил оставен отворен за дълго време. Изхвърлете старата спирачна течност на специално предназначени за целта места.
(Оригиналният източник на тази статия може да бъде намерен на FORDBOOK)