Изпускане на въздух от хидравличната кормилна система

            0

Въздухът в хидравличната система прави сервоуправлението неефективно. Може да влезе в хидравличната система, когато е ремонтирана или когато нивото на маслото в приемника падне до такава степен, че помпата да поеме въздух. Използвайте само ново хидравлично масло (ATF) или спецификация на FORD ESPM-2C-166H за допълване или пълнене на системата.

Внимание! Не разклащайте маслото преди наливане, тъй като това ще доведе до образуване на въздушни мехурчета.

Премахване на въздух



Напълнете резервоара с нова, чиста и без въздушни мехурчета хидравлична течност до маркировката "MAX" на резервоара.

Внимание! Напълвайте масло бавно, за да избегнете въздушни мехурчета.

Стартирайте двигателя и завъртете колелата три пъти от едно крайно положение до друго.



Следете нивото на маслото в приемника. Не позволявайте нивото да падне под маркировката "MIN", добавете масло, ако е необходимо.

В същото време проверете херметичността на хидравличната система. Тръбните връзки, маншетите на релсите и телата на клапаните трябва да са стегнати.

Спрете двигателя и проверете отново нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.


Забележка! Нормално е хидравличният усилвател да издава лек шум след обезвъздушаване, докато двигателят работи. Този шум впоследствие ще изчезне, когато колата се движи.

Ако шумът от хидравличния усилвател е силен, отстранете въздуха с помощта на допълнителна вакуумна помпа.

В сервиза, вместо щепсел, на приемника е монтиран адаптер за свързване на вакуумна помпа. Подходящ адаптер може да се направи от друг капак на приемника.

Свържете вакуумната помпа.

Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана докрай надясно.

Спрете двигателя и приложете вакуум от около 0,15 бара с вакуумната помпа, докато въздухът бъде напълно изгонен от системата.

внимание! Поддържайте постоянен вакуум поне пет минути, като го изравните с вакуумна помпа.

Накрая отстранете вакуума. Завъртете волана докрай наляво и повторете процеса на обезкървяване.

Извадете вакуумната помпа, проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. Затворете капачката на приемника.

Стартирайте двигателя и завъртете волана от край до ключ. Ако шумът от хидравличния усилвател се увеличи, повторете процеса на обезвъздушаване.

Ако нивото на шума е все още високо, оставете автомобила за една нощ и повторете процеса на обезвъздушаване на следващия ден.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1