Внимание! Не разклащайте маслото преди наливане, тъй като това ще създаде въздушни мехурчета.
Отстраняване на въздуха
Напълнете резервоара с нова, чиста хидравлична течност без мехурчета до маркировката "MAX" на резервоара.
Внимание! Напълвайте маслото бавно, за да избегнете образуването на въздушни мехурчета.
Стартирайте двигателя и завъртете колелата три пъти от едно крайно положение до друго.
Следете нивото на маслото в приемника. Не позволявайте нивото да падне под маркировката "MIN", ако е необходимо;.
В същото време проверете херметичността на хидравличната система. Тръбните връзки, маншетите на стелажите и телата на клапаните трябва да са стегнати.
Спрете двигателя и проверете отново нивото на маслото, долейте, ако е необходимо.
Забележка! Лек шум от кормилното управление след отстраняване на въздуха, докато двигателят работи, се счита за нормален. Този шум впоследствие ще изчезне, когато автомобилът се движи.
Ако сервоусилвателят на волана издава много шум, отстранете въздуха с помощта на допълнителна вакуумна помпа.
В сервиза, вместо щепсел, на приемника е монтиран адаптер за свързване на вакуумна помпа. Подходящ адаптер може да се направи от друг капак на приемника.
Свържете вакуумната помпа.
Стартирайте двигателя и бавно завъртете волана докрай надясно.
Спрете двигателя и използвайте вакуумна помпа, за да създадете вакуум от около 0,15 бара, докато въздухът бъде напълно отстранен от системата.
Внимание! Поддържайте вакуума постоянен поне пет минути, като го изравнявате с вакуумна помпа.
Накрая отстранете вакуума. Завъртете волана докрай наляво и повторете процеса на обезкървяване.
Извадете вакуумната помпа, проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. Затворете капачката на приемника.
Стартирайте двигателя и завъртете волана от край до ключ. Ако има повишен шум от сервоуправлението, повторете процеса на отстраняване на въздуха.
Ако нивото на шума е все още високо, оставете автомобила през нощта и повторете процеса на обезвъздушаване на следващия ден.