Uwaga! Nie wstrząsaj olejem przed wlaniem, gdyż mogą powstać pęcherzyki powietrza.
Usuwanie powietrza
Napełnij zbiornik nowym, czystym, pozbawionym pęcherzyków płynem hydraulicznym aż do znaku "MAX" na zbiorniku.
Uwaga! Wlewaj olej powoli, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza.
Uruchom silnik i trzykrotnie obróć koła z jednego skrajnego położenia do drugiego.
Monitoruj poziom oleju w odbiorniku. Nie dopuścić, aby poziom spadł poniżej oznaczenia "MIN"; w razie potrzeby uzupełnić olej.
Jednocześnie sprawdź szczelność układu hydraulicznego. Połączenia rurowe, mankiety zębatki i korpusy zaworów muszą być szczelne.
Zatrzymaj silnik i ponownie sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij.
Notatka! Lekki hałas wydobywający się ze wspomagania kierownicy po usunięciu powietrza przy pracującym silniku jest uważany za normalny. Hałas ten zaniknie później, gdy pojazd będzie się poruszał.
Jeśli wspomaganie kierownicy powoduje duży hałas, usuń powietrze za pomocą dodatkowej pompy próżniowej.
Na stacji zamiast wtyczki na odbiorniku montowana jest przejściówka umożliwiająca podłączenie pompy próżniowej. Odpowiedni adapter można wykonać z innej pokrywy komory zamkowej.
Podłącz pompę próżniową.
Uruchom silnik i powoli obróć kierownicę maksymalnie w prawo.
Zatrzymaj silnik i za pomocą pompy próżniowej wytwórz podciśnienie o wartości około 0,15 bara, aż do całkowitego usunięcia powietrza z układu.
Uwaga! Utrzymuj stałą próżnię przez co najmniej pięć minut, wyrównując ją za pomocą pompy próżniowej.
Na koniec usuń próżnię. Obróć kierownicę maksymalnie w lewo i powtórz proces odpowietrzania.
Wymontuj pompę próżniową, sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij. Zamknąć pokrywę odbiornika.
Uruchom silnik i obróć kierownicę od pozycji do pozycji zablokowanej. Jeżeli wspomaganie kierownicy hałasuje, powtórzyć proces usuwania powietrza.
Jeśli poziom hałasu jest nadal wysoki, należy pozostawić pojazd na noc i powtórzyć proces odpowietrzania następnego dnia.
(Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym: «FORDBOOK.RU»)