Notatka! Zabrudzoną lub lepką kierownicę można czyścić neutralnym domowym środkiem czyszczącym i ciepłą wodą, nie należy używać środków czyszczących zawierających materiały ścierne.
Wycofanie
Ustaw koła w pozycji do jazdy na wprost.
Odłącz przewód uziemiający (-) z akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane w elektronicznych urządzeniach pamięci, takie jak pamięć usterek silnika lub kod radiowy, zostają wymazane. Prosimy o uważne przeczytanie rozdziału "Wyjmowanie i instalowanie baterii", przed odłączeniem.
Wyjmij poduszkę powietrzną. W tym celu odkręć dwie śruby mocujące z boku tablicy rozdzielczej.
Ostrożnie odłącz poduszkę powietrzną i odłącz wielostykową wtyczkę poduszki powietrznej i klaksonu.
Uwaga! Po wyjęciu należy położyć poduszkę powietrzną, aby uniknąć przypadkowego zadziałania, z opuszczonym mechanizmem.
Wykręć śrubę mocującą kierownicę, zapobiegając jej obracaniu ręką.
Zaznacz położenie kierownicy na wale kierownicy. Aby to zrobić, narysuj flamastrem linię przez kierownicę i wał kierownicy.
Zdejmij kierownicę z wału kierownicy. Aby to zrobić, musisz dużo wysiłku, ponieważ kierownica jest dość ciasno osadzona na wale.
Instalacja
Sprawdź, czy dźwignia sterownicza znajduje się w położeniu środkowym, w przeciwnym razie krzywka może zostać uszkodzona podczas montażu kierownicy.
Ustaw kierownicę na stożku wału kierownicy tak, aby górna część szprychy była pozioma.
Dokręć śrubę sześciokątną kierownicy momentem 50 Nm.
Podłącz wielopinową wtyczkę poduszki powietrznej i klaksonu.
Zamontować górne i dolne osłony wału kierownicy.
Podłącz przewód uziemiający (-) do zacisku akumulatora.
Ustaw kod antykradzieżowy radia.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź położenie kierownicy podczas jazdy na wprost. Górna szprycha kierownicy musi być pozioma.
Jeśli kierownica ma nachylenie większe niż 30°, należy ją ponownie zamontować. Dostosuj położenie kierownicy, aby uzyskać mniejsze przechylenie.
Sprawdź automatyczny powrót dźwigni skrętu do pozycji środkowej.
Komentarze gości