Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy zgodnie z opisem w Rozdział 1, następnie odkręcić śruby mocujące i zdjąć koło pasowe pompy.
3. Pod pompą należy umieścić pojemnik spustowy, odłączyć węże i spuścić ciecz. Następnie należy zamknąć końce rurek i otwarte otwory pompy. Zdejmij śrubę zaciskową (jeśli jest obecna) mocującą wąż wysokociśnieniowy do tylnej części wspornika pompy.
4. Po odkręceniu śrub wspornika należy wyjąć zespół pompy (zobacz rysunek 32.4).
Rysunek 32.4. Położenie pompy wspomagania kierownicy na wsporniku (pokazano śrubę regulacyjną i nakrętkę (A)).
Instalacja
5. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż; nakrętki i śruby należy dokręcać momentem dokręcania określonym w specyfikacji. Zamontuj i napnij pasek napędowy zgodnie z opisem w Rozdział 1. Ponownie napełnij układ płynem roboczym i odpowietrz go zgodnie z opisem w Sekcja 35.
Tekst został w całości uzyskany ze wskazanej strony internetowej FORDBOOK.RU