Zdejmij ręczny uchwyt przewodu ssącego.
Zdemontuj górną i dolną obudowę wału kierownicy.
Wymontuj linkę sterującą blokadą maski. Odłącz linkę od dźwigni i wspornika kolumny kierownicy.
Wymontuj wyłącznik zapłonu (ryc. 5.7).
Odkręć śrubę mocującą łączącą wał kierownicy z wałem zębatym poruszającym zębatkę kierowniczą.
Odkręć kolumnę kierownicy od wspornika.
Wyciągnij cały zespół, czyli kolumnę kierownicy wraz z wałem i kierownicą, do góry i wyjmij z samochodu. Kolumnę montuje się w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na montaż w środkowym położeniu kierownicy, wału i mechanizmu kierowniczego. Następnie dokręć śrubę zaciskową łączącą wał kierownicy z mechanizmem kierowniczym.