Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Kolumna kierownicy
1 – złącze krzyżowe; 2 – wał kierownicy; 3 – łożysko górne; 4 – pierścień ustalający; 5 – śruba ścinana; 6 – ciało; 7 – wspornik górny kolumny kierownicy; 8 – dolne wsparcie kolumny kierownicy
Górna część kolumny kierownicy
1 – blokada kolumny kierownicy; 2 – wkręt samogwintujący; 3 – osłona górna; 4 – linka napędu otwierania zamka maski; 5 – dźwignia blokady maski; 6 – śruba; 7 – osłona dolna; 8 – wkręt samogwintujący
Demontaż
1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora.
2. Ustaw koła tak, aby jechały prosto.
3. W komorze silnika odkręcić śrubę sprzęgającą łączącą wał kierownicy z przekładnią napędową.
4. Zdejmij kierownicę.
5. Odkręć śruby i zdejmij górną i dolną obudowę.
6. Jeśli jest na wyposażeniu, zdjąć dolny panel dźwiękochłonny z tablicy rozdzielczej.
7. Odkręć śrubę mocującą dźwignię otwierania maski i przesuń dźwignię w bok.
8. Odkręcić przełączniki wielofunkcyjne od kolumny kierownicy.
9. Wyjmij złącze elektryczne ze stacyjki.
10. Wymontuj górny zacisk mocujący kolumny kierownicy.
11. Wymontuj dolny zacisk mocujący kolumny kierownicy.
12. Wymontuj kolumnę kierownicy.
13. Zdejmij pierścień z góry kolumny i wyjmij wał kierownicy z dolnej części kolumny. Przed demontażem wału upewnij się, że blokada kolumny kierownicy jest odblokowana. Razem z wyjętym wałem wyjdzie także dolne łożysko ze sprężyną stożkową.
14. Aby wymienić górne łożysko wału, należy zdemontować blokadę kolumny kierownicy, przewiercając śrubę mocującą za pomocą łba ścinanego.
Montaż
1. Zamontuj nowe łożysko w gnieździe obudowy zamka.
2. Zamontować blokadę na kolumnie kierowniczej i wkręcić nową śrubę mocującą, dokręcając ją do momentu odcięcia głowicy.
3. Zamontuj sprężynę tak, aby jej strona o większej średnicy znajdowała się na dolnym łożysku elementu odkształcalnego.
4. Zamontuj dolne łożysko tak, aby jego skośna krawędź zrównała się z wycięciem w gnieździe.
5. Ostrożnie włóż wał kierownicy od dołu do kolumny i zamontuj górny pierścień ustalający łożyska.
6. Zamontuj krzywkę sterującą przełącznika obrotowego występem skierowanym do góry.
7. Przyłóż kierownicę do wału i upewnij się, że występ krzywki pasuje do rowka kierownicy.
8. Zamontować kierownicę na wale i zabezpieczyć nakrętką.
9. Zamontować kolumnę kierowniczą w samochodzie tak, aby dolny koniec wału stykał się z osią przekładni napędowej i wkręcić obejmy mocujące.
10. Zamontuj złącze elektryczne do wyłącznika zapłonu.
11. Zamontuj przełączniki, dźwignię zwalniającą maskę oraz górną i dolną osłonę.
12. Zamontuj dolny panel dźwiękochłonny na desce rozdzielczej.
13. W komorze silnika wkręcić śrubę sprzęgającą łączącą wał kierownicy z przekładnią napędową.
14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: Fordbook.ru