Kolumna kierownicy
1 - zawias krzyżowy; 2 - wał kierownicy; 3 - łożysko górne; 4 - pierścień ustalający; 5 - śruba ścinana; 6 - ciało; 7 – wspornik górny kolumny kierownicy; 8 – dolny wspornik kolumny kierownicy
Górna część kolumny kierownicy
1 – blokada kolumny kierownicy; 2 - wkręt samogwintujący; 3 - górna okładzina obudowy; 4 - linka do otwierania zamka maski; 5 – dźwignia blokady maski; 6 - śruba; 7 - dolna obudowa; 8 - wkręt samogwintujący
Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Ustaw koła tak, aby jechały prosto.
3. W komorze silnika odkręcić śrubę łączącą kołnierza łączącego wał kierownicy z kołem napędowym.
4. Zdejmij kierownicę.
5. Poluzuj śruby i zdejmij górną i dolną osłonę wykończenia.
6. Jeśli jest w wyposażeniu, zdejmij dolny panel dźwiękochłonny z tablicy rozdzielczej.
7. Odkręć śrubę mocującą dźwignię otwierania maski i przesuń dźwignię w bok.
8. Odkręć przełączniki wielofunkcyjne z kolumny kierownicy.
9. Wyjmij złącze elektryczne z wyłącznika zapłonu.
10. Zdejmij górny zacisk kolumny kierownicy.
11. Zdejmij dolny zacisk kolumny kierownicy.
12. Zdejmij kolumnę kierownicy.
13. Zdejmij pierścień na górze kolumny i wyjmij wałek kierowniczy z dolnej części kolumny. Przed wyjęciem wałka upewnij się, że blokada kolumny kierownicy jest odblokowana. Wraz z wyciągniętym wałem wyjdzie również dolne łożysko ze sprężyną stożkową.
14. Aby wymienić górne łożysko wału, zdejmij blokadę kolumny kierownicy, wywiercając śrubę ścinaną.
Instalacja
1. Zamontować nowe łożysko w gnieździe obudowy zamka.
2. Zamontować blokadę na kolumnie kierownicy i wkręcić nową śrubę mocującą, dokręcając ją aż do odcięcia główki.
3. Zamontować sprężynę w taki sposób, aby jej bok o dużej średnicy znajdował się na dolnym łożysku elementu odkształcalnego.
4. Zamontuj dolne łożysko tak, aby jego ścięta krawędź była wyrównana z wycięciem w gnieździe.
5. Ostrożnie włóż wał kierownicy od dołu do kolumny i zamontuj górny pierścień osadczy łożyska.
6. Zamontować krzywkę sterującą przełącznika skrętu z wypustką skierowaną do góry.
7. Umieść kierownicę na wale i upewnij się, że występ krzywki pasuje do rowka kierownicy.
8. Zamontować kierownicę na wale i zabezpieczyć nakrętką.
9. Zamontuj kolumnę kierownicy w samochodzie, tak aby dolny koniec wału zazębił się z osią koła napędowego i przykręć zaciski mocujące.
10. Zamontować złącze elektryczne do wyłącznika zapłonu.
11. Zamontować przełączniki, dźwignię zwalniania maski oraz górne i dolne osłony wykończenia.
12. Zamontować dolny panel dźwiękochłonny na desce rozdzielczej.
13. W komorze silnika przykręcić śrubę łączącą kołnierza łączącego wał kierownicy z kołem napędowym.
14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Komentarze gości