Silniki Zetec i Zetec-E pojazdów Ford Escort 5

Charakterystyka techniczna
Typ silnika - cztery cylindry z dwoma wałkami rozrządu Kod silnika: silniki Zetec: silnik 1,6 dm³ - L1 E; silnik I.8 dm³ - RDA, RQB. silniki Zetec-E: silnik 1,6 dm³ -...

Informacje ogólne
Ta część rozdziału 2 poświęcona jest czynnościom naprawczym przeprowadzanym na silniku zamontowanym w samochodzie. Informacje dotyczące demontażu silnika/przekładni,...

Górny martwy punkt (GMP) tłoka pierwszego cylindra
Górny martwy punkt (GMP) tłoka to punkt, przez który przechodzi każdy tłok podczas obracania wału korbowego. Każdy tłok osiąga GMP pod koniec suwu sprężania, a następnie...

Osłona głowicy cylindrów
Demontaż Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. Wymontować elementy układu zasilania powietrzem silnika. Zdejmij linkę przyspieszenia z przepustnicy. Zdejmij górną...

Koło pasowe wału korbowego
Demontaż Zdejmij pomocniczy pasek napędowy. Obracaj wał korbowy, aż znaki rozrządu zrównają się. Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego. Aby zapobiec obracaniu się...

Osłona paska zębatego
Górna pokrywa Odkręć dwie śruby mocujące górną pokrywę i zdejmij pokrywę. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Środkowa osłona Odkręć nakrętkę mocującą...

Pasek zębaty
Uwaga. Do wymiany paska rozrządu potrzebna będzie nowa uszczelka pokrywy głowicy, specjalne narzędzia, sprężyna napinacza i sworzeń mocujący sprężynę. Demontaż Wyjmij...

Napinacz paska zębatego i koła pasowe
Mechanizm napinający Uwaga. Do wymiany paska rozrządu potrzebna jest nowa uszczelka pokrywy głowicy, specjalne narzędzia, sprężyna napinacza i sworzeń mocujący sprężynę....

Wymiana pierścieni uszczelniających wałka rozrządu
Poluzuj napięcie paska rozrządu (patrz odpowiedni opis w rozdziale "Demontaż paska rozrządu"). Uwaga. Jeśli pasek rozrządu jest pokryty olejem silnikowym, zdejmij pasek...

Wałki rozrządu i popychacze hydrauliczne
Demontaż Poluzuj napięcie paska rozrządu (patrz odpowiedni opis w rozdziale "Demontaż paska rozrządu"). Zdejmij pasek rozrządu. Nie obracać wału korbowego przy...

Głowica cylindra
Demontaż Uwaga. Podano procedurę demontażu głowicy cylindrów wraz z kolektorami dolotowymi i wydechowymi. Ułatwia to znacznie proces zdejmowania głowicy, jednak wskazane...

Miska olejowa
Demontaż Uwaga. Czynności polegające na wyjęciu miski olejowej, oczyszczeniu współpracujących powierzchni i wymianie miski można wykonywać wyłącznie przy specjalnych...

Pompa oleju
Uwaga. Chociaż teoretycznie możliwe jest wymontowanie pompy olejowej, gdy silnik jest praktycznie w samochodzie, wymaga to wielu czynności związanych z demontażem...

Wymiana pierścieni uszczelniających olej wału korbowego
Prawy pierścień uszczelniający wału korbowego Wymontuj pompę olejową. Zdjąć pierścień uszczelniający olej z pompy (patrz 2C.57). Oczyść gniazdo pierścienia...

Koło zamachowe lub płyta napędowa
Demontaż Wymontuj skrzynię biegów. Wymontuj sprzęgło. Umieść znaczniki wyrównania na kole zamachowym lub tarczy napędowej i wale korbowym. Zabezpieczyć koło zamachowe...

Zawieszenie układu napędowego
Zawieszenie jednostki napędowej jest inne i zależy od rodzaju zainstalowanej skrzyni biegów. Badanie Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. Umieść...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Silnik i systemy: Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E Ford Focus 1 (1998-2004)

Escort 5
Escort 4
Escort 3