Układ zapłonowy silnika benzynowego Ford Escort 4
Układ zapłonowy — informacje ogólne
Układ zapłonowy ma za zadanie zapalać mieszankę roboczą w cylindrach silnika poprzez wyładowanie iskrowe, które musi powstać w ściśle określonym momencie. W silnikach o...
Układ zapłonowy ma za zadanie zapalać mieszankę roboczą w cylindrach silnika poprzez wyładowanie iskrowe, które musi powstać w ściśle określonym momencie. W silnikach o...
Kontaktowy układ zapłonowy — informacje ogólne
Klasyczny kontaktowy układ zapłonowy składa się z akumulatora, wyłącznika zapłonu, cewki zapłonowej, rozdzielacza, dodatkowego rezystora, przewodów wysokiego napięcia i...
Klasyczny kontaktowy układ zapłonowy składa się z akumulatora, wyłącznika zapłonu, cewki zapłonowej, rozdzielacza, dodatkowego rezystora, przewodów wysokiego napięcia i...
Rozdzielacz zapłonu — demontaż i montaż
Dystrybutor A – dystrybutor Bosch; B – dystrybutor Lucas; 1 – zespół dystrybutora; 2 – śruba mocująca; 3 – napęd dystrybutora; 4 – kołek; 5 – pierścień uszczelniający; 6...
Dystrybutor A – dystrybutor Bosch; B – dystrybutor Lucas; 1 – zespół dystrybutora; 2 – śruba mocująca; 3 – napęd dystrybutora; 4 – kołek; 5 – pierścień uszczelniający; 6...
Próżniowy regulator czasu zapłonu
Demontaż i montaż 1. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i rotor. 2. Wymontuj rurkę podciśnieniową z podciśnieniowego regulatora rozrządu zapłonu. 3. Zdejmij pierścień...
Demontaż i montaż 1. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i rotor. 2. Wymontuj rurkę podciśnieniową z podciśnieniowego regulatora rozrządu zapłonu. 3. Zdejmij pierścień...
Skraplacz — demontaż i montaż
1. Zdejmij pokrywę dystrybutora i wirnik i odłącz przewód od ujemnego zacisku cewki zapłonowej. 2. W silniku OHV zaznacz położenie rozdzielacza względem jego płyty...
1. Zdejmij pokrywę dystrybutora i wirnik i odłącz przewód od ujemnego zacisku cewki zapłonowej. 2. W silniku OHV zaznacz położenie rozdzielacza względem jego płyty...
Regulacja odstępu pomiędzy stykami wyłącznika
Dystrybutor zapłonu do pojazdów mechanicznych Szczelina między stykami wyłącznika wynosi 0,55–0,7 mm; 1 – wyłącznik; 2 – śruba; 3 – śruba regulacyjna; 4 – kondensator; 5...
Dystrybutor zapłonu do pojazdów mechanicznych Szczelina między stykami wyłącznika wynosi 0,55–0,7 mm; 1 – wyłącznik; 2 – śruba; 3 – śruba regulacyjna; 4 – kondensator; 5...
Wymiana styków wyłącznika
Wymiana styków wyłącznika Bosch 1 – miejsce podłączenia przewodu wyłącznika; 2 – śruba mocująca styk stały; 3 – pierścień ustalający do mocowania pręta regulatora...
Wymiana styków wyłącznika Bosch 1 – miejsce podłączenia przewodu wyłącznika; 2 – śruba mocująca styk stały; 3 – pierścień ustalający do mocowania pręta regulatora...
Sprawdzanie czasu zapłonu
1. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika. 2. Na kole pasowym wału korbowego i pokrywie napędu umieść oznaczenia odpowiadające wymaganemu...
1. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj odstęp między stykami wyłącznika. 2. Na kole pasowym wału korbowego i pokrywie napędu umieść oznaczenia odpowiadające wymaganemu...
Diagnostyka usterek w stykowym układzie zapłonowym
WADA PRZYCZYNA AWARII Silnik nie uruchamia się Olej dostał się na roboczą część styków młota Awaria lub pęknięcie płytki kondensatora Obecność wilgoci na przewodach...
WADA PRZYCZYNA AWARII Silnik nie uruchamia się Olej dostał się na roboczą część styków młota Awaria lub pęknięcie płytki kondensatora Obecność wilgoci na przewodach...
Bezdotykowy układ zapłonowy – informacje ogólne
Samochody wyposażone są w bezdotykowy układ zapłonowy Bosch lub Lucas, w którym zamiast styków przerywacza montowany jest czujnik tętna, który nie wymaga konserwacji....
Samochody wyposażone są w bezdotykowy układ zapłonowy Bosch lub Lucas, w którym zamiast styków przerywacza montowany jest czujnik tętna, który nie wymaga konserwacji....
Bezdotykowy dystrybutor układu zapłonowego
Rozdzielacz zapłonu Bosch 1 – przełącznik; 2 – wirnik rozdzielacza; 3 – okładka; 4 – rozruch; 5 – ciało; 6 – regulator podciśnienia; 7 – uchwyt pokrywy Dystrybutor...
Rozdzielacz zapłonu Bosch 1 – przełącznik; 2 – wirnik rozdzielacza; 3 – okładka; 4 – rozruch; 5 – ciało; 6 – regulator podciśnienia; 7 – uchwyt pokrywy Dystrybutor...
Bezdotykowy wyłącznik układu zapłonowego
Przełącznik 1 – pokrywa uszczelniająca; 2 – zaciski dystrybutora; 3 – podłączenie do stacyjki; 4 – włącz zasilanie; 5 – przełącznik Wymiana 1. Wymontuj rozdzielacz...
Przełącznik 1 – pokrywa uszczelniająca; 2 – zaciski dystrybutora; 3 – podłączenie do stacyjki; 4 – włącz zasilanie; 5 – przełącznik Wymiana 1. Wymontuj rozdzielacz...
Elektroniczny układ zapłonowy bez rozdzielacza zapłonu
Od września 1988 roku silniki o pojemności skokowej 1,3 dm³ (kod silnika JBA) wyposażane są w bezdotykowy parametryczny układ zapłonowy bez rozdzielacza zapłonu....
Od września 1988 roku silniki o pojemności skokowej 1,3 dm³ (kod silnika JBA) wyposażane są w bezdotykowy parametryczny układ zapłonowy bez rozdzielacza zapłonu....
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Zobacz inne podobne sekcje dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprzęt elektryczny: Blokada zapłonu Ford Focus 2 (2004-2010)
• Silnik: Sytem zapłonu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Silnik i systemy: Sytem zapłonu Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Silnik i systemy: Zapłon i sterowanie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
• Sprzęt elektryczny: Blokada zapłonu Ford Focus 2 (2004-2010)
• Silnik: Sytem zapłonu Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Silnik i systemy: Sytem zapłonu Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Silnik i systemy: Zapłon i sterowanie Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Escort 5
Escort 4
Escort 3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik
- Silniki HCS i Endura-E
- Silniki CVH i PTE
- Silniki Zetec i Zetec-E
- Naprawa benzyny
- Naprawa diesla
- Naprawa diesli (od 1992)
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Gaźniki
- Wtrysk paliwa CFI
- Wtrysk paliwa EFI
- Wtrysk paliwa SEFI
- Układ wydechowy
- Układ ładowania i rozruchu
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Sprzęt elektryczny
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
Escort 4
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika OHV
- Naprawa silnika CVH
- System paliwowy
- Gaźnik Weber 2V
- Układ wtrysku KE-Jetronic
- System wtrysku CFI
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System paliwowy
- Pompa wysokiego ciśnienia
- Układ chłodzenia i smarowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- System oświetleniowy
- Obwody elektryczne
Escort 3
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Charakterystyka
- Silnik
- Demontaż i montaż
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Skrzynia hydromechaniczna
- Wały napędowe
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Zapłon «Escort RS 1600»
- Światło i sprzęt
- Diagramy schematyczne
