Diagnostyka usterek w stykowym układzie zapłonowym (Escort 4)

            0

WADA
PRZYCZYNA AWARII
Silnik nie uruchamia się
Olej dostał się na roboczą część styków młota
Awaria lub pęknięcie płytki kondensatora
Obecność wilgoci na przewodach wysokiego napięcia, na cewce zapłonowej lub na wewnętrznej powierzchni pokrywy rozdzielacza
Uszkodzone uzwojenie cewki zapłonowej
Nieprawidłowo ustawiony kąt zapłonu
Przerwy zapłonu występują, gdy silnik pracuje
Wirnik dystrybutora z wadą
Korek dystrybutora jest mokry lub pęknięty
Wadliwa świeca zapłonowa lub nieprawidłowa szczelina robocza
Zużycie mechanizmu zmiany czasu zapłonu
Uszkodzony wyłącznik lub kondensator
Słabe połączenie wyłącznika z masą
Niewystarczająca moc silnika
Trudności w przesuwaniu ciężarków regulatora odśrodkowego
Uszkodzona lub uszkodzona rura ssąca
Początkowy czas zapłonu jest nieprawidłowo ustawiony
Kiedy silnik pracuje, następuje detonacja
Zainstalowano wczesny zapłon
Sprężyna regulatora odśrodkowego pęknięta lub rozciągnięta
Paliwo o niskiej liczbie oktanowej
Spalone styki wyłącznika
Słabe połączenie dystrybutora z masą
Kondensator uszkodzony


(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową: «FordBook.ru»)






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Escort 5 
Escort 4 
Escort 3 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪