Ogólne informacje o układzie zapłonowym

Układ zapłonowy modeli Tauras / Sable to sztywna konstrukcja stacjonarna, składająca się z jednostki zapłonowej, cewki, rozdzielacza, przewodów świec zapłonowych oraz samych świec zapłonowych. Gdy zapłon jest włączony, obwód pierwotny jest zasilany.

Gdy biegun twornika czujnika Halla przechodzi przez odbiornik, powstaje w nim sygnał sterujący, pod wpływem którego jednostka elektroniczna przerywa obwód pierwotny. Po całkowitym spadku napięcia obwód pierwotny ponownie się zamyka.

Gdy obwód jest włączony, prąd płynie z akumulatora przez stacyjkę do uzwojenia pierwotnego cewek, następnie do modułu wzmacniacza i do "masa". Gdy prąd elektryczny zostanie przerwany, pole magnetyczne cewki zapłonowej zanika, dzięki czemu w uzwojeniu wtórnym cewki indukowane jest wysokie napięcie. Napięcie dostarczane jest do rozdzielacza, gdzie suwak kieruje je na odpowiednią świecę zapłonową. Proces jest stale powtarzany.

Wszystkie samochody są wyposażone w napędzany mechanicznie rozdzielacz w kompozytowej obudowie formowanej, czujnik Halla i korektor liczby oktanowej. Wszystkie modele wykorzystują zintegrowany moduł zapłonowy (TFI - IV), przymocowany do podstawy dystrybutora. Stosowany w silnikach czterocylindrowych moduł TFI - IV zawiera blok "szybki start", który umożliwia w razie potrzeby uruchomienie samochodu poprzez holowanie.