Sprawdzanie i wymiana przewodów akumulatora (Taurus 1 i 2)

1. Okresowo sprawdzaj kable akumulatora na całej długości pod kątem uszkodzeń, pęknięć, spalonej izolacji i korozji. Luźne podłączenie przewodów powoduje trudności w uruchomieniu silnika i skraca jego żywotność.

2. Sprawdź miejsca styku przewodów z zaciskami akumulatora. Białe, płatkowe osady pod izolatorem oraz w miejscu styku zacisków z przewodem wskazują na korozję przewodu i konieczność jego wymiany.

Zaciski nie mogą być postrzępione ani nosić śladów korozji: śruby mocujące muszą być na swoim miejscu.

3. Podczas wymiany przewodów zawsze najpierw odłączaj przewód, a jako ostatni podłączaj przewód do bieguna ujemnego, w przeciwnym razie możesz spowodować zwarcie akumulatora narzędziem. Nawet jeśli musisz zmienić tylko jeden przewód z zacisku dodatniego, nadal najpierw odłącz przewód od zacisku ujemnego.

4. Odłącz i wyjmij przewody. Upewnij się, że nowy przewód ma dokładnie taką samą długość i średnicę jak ten, który został usunięty.

5. Wyszczotkuj połączenia gwintowe (przekaźnik, uziemienie), aby usunąć wszelkie ślady rdzy i korozji. Nałóż cienką warstwę smaru na gwinty, aby zapobiec dalszej korozji.

6. Podłącz przewód do przekaźnika lub masy, mocno dokręć nakrętki/śruby mocujące.

7. Przed podłączeniem nowego przewodu do akumulatora upewnij się, że jest on wystarczająco długi, aby bez rozciągania dosięgnął zacisku.

8. Najpierw podłącz kabel do bieguna dodatniego, a następnie do bieguna ujemnego.

Treść została utworzona przy użyciu danych z tej strony internetowej: FORDBOOK.ru