Sprawdzanie i wymiana przewodów akumulatora

1. Okresowo sprawdzać przewody akumulatora na całej długości pod kątem uszkodzeń, pęknięć, przepalonej izolacji i korozji. Słabe okablowanie powoduje trudności z uruchomieniem silnika, skraca jego żywotność.

2. Sprawdź punkty styku przewodów z zaciskami akumulatora. Biały łuszczący się osad pod izolatorem oraz w miejscu styku zacisków z przewodem świadczy o korozji przewodu i konieczności jego wymiany.

Zaciski nie mogą być postrzępione, posiadać ślady korozji: śruby mocujące muszą być na swoim miejscu.

3. Podczas wymiany przewodów zawsze najpierw odłączaj przewód, a następnie podłączaj przewód do bieguna ujemnego, w przeciwnym razie możesz spowodować zwarcie akumulatora za pomocą narzędzia. Nawet jeśli musisz zmienić tylko jeden przewód ze styku dodatniego, najpierw odłącz przewód od zacisku ujemnego.

4. Odłącz i usuń przewody. Upewnij się, że nowy drut ma dokładnie taką samą długość i średnicę jak ten, który został usunięty.

5. Oczyścić połączenia gwintowane szczotką drucianą (przekaźnik, uziemienie") ślady rdzy i korozji. Nałóż cienką warstwę smaru na gwinty, aby zapobiec dalszej korozji.

6. Podłącz przewód do przekaźnika lub do "masa", mocno dokręć nakrętki/śruby mocujące.

7. Przed podłączeniem nowego kabla do akumulatora upewnij się, że jest wystarczająco długi, aby bez rozciągania sięgał do zacisku.

8. Najpierw podłącz kabel do bieguna dodatniego, a następnie do ujemnego.