Ostrzeżenie: Podczas przeprowadzania procedur kontroli i konserwacji akumulatora należy zachować pewne środki ostrożności. Wodór, który jest gazem wysoce łatwopalnym, jest zawsze obecny w ogniwach akumulatora. Dlatego nie należy zbliżać się do akumulatora poddawanego serwisowaniu z zapalonym papierosem lub otwartym ogniem. Elektrolit zawarty w puszkach akumulatora to roztwór kwasu siarkowego, który jest niebezpieczny w przypadku kontaktu ze skórą lub oczami. Ponadto kwas ten działa destrukcyjnie na odzież i powierzchnie malowane. Odłączając akumulator, zawsze najpierw odłączaj przewód ujemny i podłączaj go na końcu.
Część ogólna
1. Tylko regularna konserwacja akumulatora może zapewnić szybki i niezawodny rozruch silnika.
2. Podczas serwisowania akumulatora należy również zachować szereg środków ostrożności. Przed przystąpieniem do serwisowania akumulatora należy wyłączyć silnik i wszystkie podzespoły, a następnie odłączyć ujemny przewód akumulatora. Przeczytaj sekcję "System blokady radiowej – ostrzeżenia" na początku tego przewodnika przed odłączeniem kabli akumulatora.
3. Ładuj akumulator w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
4. Elektrolit akumulatora to roztwór kwasu siarkowego, który jest niebezpieczny w przypadku kontaktu z odzieżą, skórą lub oczami.
Nigdy nie połykaj elektrolitu! Noś okulary ochronne podczas obsługi akumulatora i trzymaj dzieci z dala od akumulatora!
5. Zwróć uwagę na stan zewnętrzny akumulatora. Jeżeli biegun dodatni i jego zacisk są przykryte plastikową nasadką lub gumową osłoną, należy upewnić się, że nie są one uszkodzone i całkowicie zakrywają biegun. Sprawdź również wszystkie zaciski i połączenia pod kątem korozji lub utraty kontaktu, a także obudowę i zaciski mocujące pod kątem pęknięć. Sprawdź również przewody zasilające na całej długości, zwracając uwagę na pęknięcia i uszkodzenia izolacji.
6. Widoczne ślady korozji (białe, "puszyste" osady), zwłaszcza wokół zacisków akumulatora, należy oczyścić. Odkręć nakrętki zacisku przewodu za pomocą klucza i najpierw odłącz przewód ujemny (uziemienie), następnie przewód dodatni (zobacz rysunek 8.6). Odkręć zacisk lub pasek mocujący i wyjmij akumulator z komory silnika.
Rysunek 8.6. Lokalizacja negatywu (wskazane strzałką) i pozytywne (widoczne po prawej stronie) bieguny akumulatorowe.
7. Zdejmij izolację z końcówek przewodów za pomocą miękkiej szczotki drucianej i roztworu sody oczyszczonej z ciepłą wodą. Umyj styki i pokrywę baterii tym samym roztworem, uważając, aby żaden roztwór nie dostał się do środka. Czyszcząc akumulator, należy nosić okulary ochronne i gumowe rękawice, unikając kontaktu roztworu ze skórą i oczami. Noś stare ubrania, ponieważ plamy kwasu siarkowego, nawet bardzo rozcieńczonego, mogą je poparzyć. Jeżeli zaciski są mocno skorodowane, wyczyść je środkiem do czyszczenia zacisków. Spłucz wszystkie czyszczone powierzchnie czystą wodą.
8. Upewnij się, że tacka na akumulator jest w dobrym stanie i zaciski podtrzymujące są bezpieczne. Jeśli akumulator został wyjęty z tacki, przed ponownym zainstalowaniem należy upewnić się, że na tacce nie pozostały żadne części ani narzędzia.
9. Informacje dotyczące wyjmowania i instalowania akumulatora znajdują się w Rozdział 5.
Procedura rozruchu akumulatora opisana jest na początku niniejszej instrukcji.
Czyszczenie
10. Korozję na obudowie akumulatora, elementach nośnych i otaczających powierzchniach można usunąć za pomocą roztworu sody oczyszczonej i wody. Spłucz wszystkie czyszczone powierzchnie czystą wodą.
11. Wszystkie metalowe części samochodu narażone na korozję należy pokryć podkładem cynkowym, a następnie pomalować.
Rumak
Ostrzeżenie: Podczas ładowania akumulatora powstaje gaz wodorowy, który jest łatwopalny i wybuchowy. Nie zbliżaj się do ładującego się lub świeżo naładowanego akumulatora z zapalonym papierosem lub otwartym ogniem. Podczas pracy z akumulatorem należy nosić okulary ochronne. Podłączając akumulator, należy upewnić się, że ładowarka jest odłączona.
12. Powolne ładowanie to najlepszy sposób na naładowanie rozładowanego akumulatora, który nie uruchamia silnika. To także dobry sposób na doładowanie baterii przed dłuższą podróżą. Utrzymywanie poziomu naładowania akumulatora jest szczególnie ważne zimą, gdy uruchomienie silnika wymaga większej ilości energii i częściej korzystamy z urządzeń elektrycznych.
13. Najlepiej używać ładowarek jedno- lub dwuamperowych, zwanych czasami "ładowarkami podtrzymującymi". Są one najbezpieczniejsze i najmniej szkodliwe dla akumulatora. Poza tym są najtańsze. Aby ładowanie przebiegało szybciej, można użyć ładowarki o większym natężeniu prądu, ale jej moc musi być co najmniej 10 razy mniejsza od pojemności akumulatora (co zwykle wynosi 5A). Ładowanie wymuszone, które przywraca ładunek akumulatora w ciągu jednej do dwóch godzin, jest najbardziej destrukcyjne dla akumulatora i może go uszkodzić, jeśli był w złym stanie. Tego typu ładowania należy używać wyłącznie w sytuacjach awaryjnych.
14. Czas potrzebny do naładowania akumulatora podany jest w instrukcji ładowarki. Zazwyczaj ładowarka podtrzymująca ładuje akumulator w ciągu 12–16 godzin.