Upozornenie: Pri vykonávaní kontroly a údržby batérie je potrebné dodržiavať určité opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomný vodík, čo je vysoko horľavý plyn. Preto sa k opravovanej batérii nepribližujte so zapálenou cigaretou alebo otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie obsiahnutý v jej plechovkách je roztok kyseliny sírovej, ktorá je nebezpečná pri kontakte s exponovanou pokožkou alebo očami. Kyselina má navyše deštruktívny účinok na oblečenie a lakované povrchy. Pri odpájaní batérie vždy najprv odpojte záporný kábel a potom ho znova pripojte.
Všeobecná časť
1. Iba pravidelné postupy údržby batérie môžu zabezpečiť rýchle a spoľahlivé štartovanie motora.
2. Pri údržbe batérie je potrebné dodržiavať aj niekoľko bezpečnostných opatrení. Pred servisom batérie nezabudnite vypnúť motor a všetky súvisiace komponenty a potom odpojiť záporný kábel batérie. Prečítajte si sekciu "Systém rádiového zámku - upozornenia" na začiatku tejto príručky pred odpojením káblov batérie.
3. Batériu nabíjajte v dobre vetranom priestore.
4. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý je nebezpečný pri kontakte s odevom, pokožkou alebo očami.
Nikdy neprehĺtajte elektrolyt! Pri manipulácii s batériou noste ochranné okuliare a držte deti v bezpečnej vzdialenosti od batérie!
5. Venujte pozornosť vonkajšiemu stavu batérie. Ak je kladný pól a jeho svorka zakrytá plastovým krytom alebo gumovou krytkou, uistite sa, že nie sú poškodené a úplne zakrývajú pól. Skontrolujte tiež všetky svorky a pripojenia, či nie sú korózované alebo stratené kontakty, a kryt a podporné svorky, či nie sú prasknuté. Skontrolujte tiež celú dĺžku napájacích vodičov, či nie sú prasknuté alebo poškodená izolácia.
6. Zjavnú koróziu (biele "nadýchané" usadeniny), najmä okolo pólov batérie, je potrebné odstrániť. Uvoľnite matice svoriek kábla pomocou kľúča a najprv odpojte záporný vodič (uzemnenie) a potom kladný vodič (pozri obrázok 8.6). Uvoľnite upevňovaciu svorku alebo popruh a vyberte batériu z motorového priestoru.
Obrázok 8.6. Umiestnenie negatívu (označené šípkou) a pozitívne (viditeľné vpravo) póly batérie.
7. Konce drôtov odizolujte pomocou mäkkej drôtenej kefy a roztoku sódy bikarbóny a teplej vody. Umyte svorky a kryt batérie rovnakým roztokom, pričom dávajte pozor, aby sa roztok nedostal dovnútra. Pri čistení batérie noste ochranné okuliare a gumené rukavice a zabráňte kontaktu roztoku s pokožkou a očami. Noste staré oblečenie, pretože striekance kyseliny sírovej, aj keď veľmi zriedenej, ho spália. Ak sú svorky veľmi silne skorodované, vyčistite ich čističom svorkovníc. Všetky vyčistené povrchy opláchnite čistou vodou.
8. Uistite sa, že priehradka na batériu je v dobrom stave a že sú upevňovacie svorky bezpečne upevnené. Ak bola batéria vybratá zo zásuvky, pred jej opätovnou inštaláciou sa uistite, že na zásuvke nezostali žiadne diely ani nástroje.
9. Informácie o vybratí a vložení batérie sú uvedené v Kapitola 5.
Postup štartovania pomocou pomocného zdroja z batérie je popísaný na začiatku tejto príručky.
Čistenie
10. Koróziu na puzdre batérie, nosných komponentoch a okolitých povrchoch je možné odstrániť roztokom sódy bikarbóny a vody. Všetky vyčistené povrchy opláchnite čistou vodou.
11. Všetky kovové časti vozidla, ktoré sú náchylné na koróziu, by mali byť pokryté zinkovým základným náterom a potom natreté.
Nabíjačka
Upozornenie: Pri nabíjaní batérie vzniká vodíkový plyn, ktorý je horľavý a výbušný. Nepribližujte sa k nabíjajúcej sa alebo čerstvo nabitej batérii so zapálenou cigaretou alebo otvoreným ohňom. Pri práci s batériou noste ochranné okuliare. Pri pripájaní batérie k nabíjačke sa uistite, že je odpojená.
12. Pomalé nabíjanie je najlepší spôsob, ako obnoviť vybitú batériu, ktorá nenaštartuje motor. Je to tiež dobrý spôsob, ako si dobiť batérie pred dlhou cestou. Udržiavanie nabitia batérie je obzvlášť dôležité v zime, keď štartovanie motora vyžaduje viac energie a elektrické zariadenia sa používajú častejšie.
13. Najlepšie je používať jedno- alebo dvojampérové nabíjačky, niekedy nazývané "udržiavacie nabíjačky". Sú najbezpečnejšie a najmenej poškodzujú batériu. Okrem toho sú najlacnejšie. Pre rýchlejšie nabíjanie môžete použiť nabíjačku s vyšším prúdom, ale jej výkon musí byť aspoň 10-krát menší ako kapacita batérie (čo je zvyčajne 5A). Nútené nabíjanie, ktoré obnoví nabitie batérie za jednu až dve hodiny, je pre batériu najničivejšie a môže ju poškodiť, ak bola v zlom stave. Tento typ nabíjania by sa mal používať iba v núdzových situáciách.
14. Čas potrebný na nabitie batérie je uvedený v návode na použitie nabíjačky. Udržiavacia nabíjačka zvyčajne nabije batériu za 12 – 16 hodín.
Pôvodný článok je k dispozícii na webovej stránke fordbook.ru