UPOZORNENIE: Batérie uchovávajte mimo dosahu detí. Batérie obsahujú kyselinu sírovú, preto sa vyhýbajte tomu, aby sa kyselina z batérie dostala na pokožku, oči alebo odev. Pri práci v blízkosti batérie noste ochranné okuliare na ochranu pred možným postriekaním kyselinou batérie. Ak sa kyselina z batérie dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, okamžite oplachujte postihnuté miesto vodou po dobu 15 minút a okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Ak dôjde k prehltnutiu kyseliny, okamžite vyhľadajte lekársku pomoc. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Batérie produkujú výbušné plyny, ktoré môžu spôsobiť zranenie, preto batériu uchovávajte mimo dosahu ohňa, iskier alebo horľavých látok. Pri nabíjaní batérie alebo práci v blízkosti batérie si vždy chráňte tvár a oči. Vždy zabezpečte dostatočné vetranie. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Pri používaní akéhokoľvek nabíjacieho zariadenia vždy dodržiavajte všetky pokyny výrobcu. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Pred zapnutím nabíjačky pripojte nabíjačku k batérii. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
VAROVANIE: Pred odpojením nabíjačky od batérie vypnite nabíjačku. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
UPOZORNENIE: Batérie by sa nemali nabíjať vo vozidle.
VAROVANIE: Nepoužívajte generátor na dobíjanie vybitej batérie, pretože to vyžaduje viac ako osem hodín nepretržitej prevádzky bez akéhokoľvek dodatočného zaťaženia nabíjacieho systému.
POZNÁMKA: Značka maximálnej hladiny elektrolytu je približne 40 mm pod hornou časťou batérie.
Položte batériu na rovný, vodorovný povrch a cez otvory v puzdre skontrolujte, či hladina elektrolytu dosahuje maximálnu zobrazenú úroveň.
VAROVANIE: Je dôležité, aby ste batériu nepreplnili, pretože by to mohlo spôsobiť únik kyseliny z batérie a spôsobiť korozívne poškodenie vozidla. Nedodržanie týchto pokynov môže viesť k zraneniu osôb.
2. Ak je hladina pod maximálnou úrovňou, odstráňte ventilačné mriežky a doplňte kyselinu batérie do článkov batérie na požadovanú úroveň.
3. Studené batérie nie sú schopné okamžite prijať nabíjanie. Preto by sa batérie mali pred nabíjaním zahriať na približne 5°C (41°F). To môže vyžadovať štyri až osem hodín pri izbovej teplote, v závislosti od počiatočnej teploty a veľkosti batérie.
4. Úplne vybitá batéria sa môže spočiatku nabíjať pomaly a v niektorých prípadoch nemusí akceptovať nabíjanie počas normálneho nastavenia nabíjačky. Ak sú batérie v tomto stave, nabíjanie možno spustiť v polohe "Úplne vybitá batéria" nabíjačiek, ktoré majú túto funkciu.
5. Ak chcete zistiť, či sa batéria nabíja, postupujte podľa pokynov výrobcu nabíjačky na používanie prepínača "Úplne vybitá batéria". Ak je nainštalovaný pružinový spínač, musíte ho držať v polohe ON až tri minúty.
6. Po uvoľnení spínača "Úplne vybitá batéria" a pri zapnutej nabíjačke zmerajte napätie batérie. Ak glukomer ukazuje 12 V alebo viac, batéria sa nabíja a možno ju dobiť. Batérie, ktoré sú chladnejšie ako 5°C (41°F), však môžu vyžadovať až dve hodiny nabíjania, kým bude rýchlosť nabíjania dostatočne vysoká na to, aby sa nabíjanie dalo zmerať ampérmetrom. Zistilo sa, že týmto postupom možno nabíjať všetky neporušené batérie. Ak batériu nie je možné nabiť týmto postupom, musíte nainštalovať novú batériu.
7. Postup rýchleho nabíjania bol navrhnutý na dobíjanie batérií, ktoré prešli testom nabitia a vyžadujú len nabitie. Môže to byť potrebné v prípade prevádzkových porúch akumulátorov, prejavujúcich sa nemožnosťou štartovania (motor auta sa nepretáča kvôli slabému nabitiu akumulátora), alebo vybitím akumulátora v aute v dôsledku zaťaženia keď je motor vypnutý.
8. S odpojenými káblami je možné batériu rýchlo dobiť ktorýmkoľvek z nasledujúcich spôsobov:
- Vykonajte dvojhodinové nabíjanie pri 20 A DC (manuálne nastavenie nabíjačky).
- Vykonajte dvojhodinové nabíjanie pri konštantnom potenciáli (automatické nastavenie nabíjačky).
Celý článok je na online zdroji: www.FordBook.ru