Предупреждение: При извършване на процедури за проверка и поддръжка на батерията трябва да се вземат определени предпазни мерки. Водородът, който е леснозапалим газ, винаги присъства в клетките на батерията. Затова не се приближавайте до обслужваната батерия със запалена цигара или открит пламък. Електролитът на батерията, съдържащ се в кутиите ѝ, е разтвор на сярна киселина, който е опасен при контакт с открита кожа или очи. Освен това киселината има разрушителен ефект върху дрехите и боядисаните повърхности. Когато разкачате акумулатора, винаги първо разкачайте отрицателния кабел и го свързвайте отново последен.
Обща част
1. Само редовните процедури за поддръжка на батерията могат да осигурят бързо и надеждно стартиране на двигателя.
2. Съществуват и редица предпазни мерки, които трябва да се спазват при обслужване на батерията. Преди да обслужвате акумулатора, не забравяйте да изключите двигателя и всички свързани компоненти, след което да изключите отрицателния кабел на акумулатора. Прочетете раздела "Система за радиозаключване - предупреждения" в началото на това ръководство, преди да изключите кабелите на батерията.
3. Зареждайте батерията в добре проветриво помещение.
4. Електролитът на батерията е разтвор на сярна киселина, който е опасен при контакт с дрехи, кожа или очи.
Никога не поглъщайте електролит! Носете предпазни очила, когато боравите с батерията, и дръжте децата далеч от нея!
5. Обърнете внимание на външното състояние на батерията. Ако положителният извод и неговата скоба са покрити с пластмасова капачка или гумен ботуш, уверете се, че не са повредени и покриват напълно извода. Също така проверете всички клеми и връзки за корозия или загуба на контакт, както и корпуса и опорните скоби за пукнатини. Също така проверете цялата дължина на захранващите проводници за пукнатини и повредена изолация.
6. Очевидната корозия (бели "пухкави" отлагания), особено около клемите на батерията, трябва да се почисти. Разхлабете гайките на скобата на кабела с гаечен ключ и първо откачете отрицателния проводник (заземяване), след това положителния проводник (вижте Фигура 8.6). Разхлабете скобата или ремъка за закрепване и извадете акумулатора от двигателния отсек.
Фигура 8.6. Местоположение на отрицателния (обозначено със стрелка) и положителен (видимо отдясно) полюсите на батерията.
7. Оголете краищата на жиците с помощта на мека телена четка и разтвор от сода бикарбонат и топла вода. Измийте клемите и капака на батерията със същия разтвор, като внимавате да не попадне вътре. Когато почиствате батерията, носете предпазни очила и гумени ръкавици, като избягвате контакт на разтвора с кожата и очите. Носете стари дрехи, тъй като пръски сярна киселина, дори силно разредена, ще ги изгорят. Ако клемите са много силно корозирали, почистете ги с препарат за почистване на клеми. Изплакнете всички почистени повърхности с чиста вода.
8. Уверете се, че тавата на батерията е в добро състояние и че скобите за закрепване са здраво закрепени. Ако батерията е била извадена от отделението, уверете се, че в него не са останали части или инструменти, преди да я инсталирате отново.
9. Информация за премахване и инсталиране на батерията е предоставена в Глава 5.
Процедурата за стартиране на акумулатор с помощта на кабели е описана в началото на това ръководство.
Почистване
10. Корозията по корпуса на батерията, поддържащите компоненти и околните повърхности може да се отстрани с разтвор от сода бикарбонат и вода. Изплакнете всички почистени повърхности с чиста вода.
11. Всички метални части на автомобила, които са подложени на корозия, трябва да бъдат покрити с цинков грунд и след това боядисани.
Зарядно устройство
Внимание: Процесът на зареждане на батерията произвежда водороден газ, който е запалим и експлозивен. Не се приближавайте до зареждаща се или прясно заредена батерия със запалена цигара или открит пламък. Носете предпазни очила, когато работите с батерията. Уверете се, че зарядното устройство е изключено, когато свързвате батерията към него.
12. Бавното зареждане е най-добрият начин за възстановяване на батерия, която е изтощена и не стартира двигателя. Това е и добър начин да презаредите батерията си преди дълго пътуване. Поддържането на заряда на батерията е особено важно през зимата, когато стартирането на двигателя изисква повече енергия и електрическото оборудване се използва по-често.
13. Най-добре е да използвате зарядни устройства с един или два ампера, понякога наричани "зарядни устройства с постепенно зареждане". Те са най-безопасните и най-малко вредят на батерията. Освен това, те са най-евтините. За по-бързо зареждане можете да използвате зарядно устройство с по-висок ампераж, но мощността му трябва да е поне 10 пъти по-малка от капацитета на батерията (което обикновено е 5А). Принудителното зареждане, което възстановява заряда на батерията за един до два часа, е най-разрушително за нея и може да я повреди, ако е била в лошо състояние. Този тип зареждане трябва да се използва само в аварийни ситуации.
14. Времето, необходимо за зареждане на батерията, е посочено в инструкциите за зарядното устройство. Обикновено, зарядното устройство с бавно зареждане зарежда батерията за 12-16 часа.