Предупреждение: при проведении процедур проверки и обслуживания батареи следует соблюдать некоторые меры предосторожности В ячейках батареи всегда присутствует водород, который является легко воспламеняемым газом, ввиду этого не следует приближаться к обслуживаемой батарее с зажженной сигаретой или открытым огнем. Электролит батареи, содержащийся в ее банках, представляет собой раствор серной кислоты, опасный при попадании на открытые участки кожи или в глаза Кроме того кислота оказывает разрушающее воздействие на одежду и на окрашенные поверхности. При отсоединении батареи всегда отсоединяйте отрицательный провод первым, а подсоединяйте его последним.
Общая часть
1. Лишь регулярное проведение процедур обслуживания батареи может гарантировать быстрые и надежные запуски двигателя.
2. Имеется также ряд предосторожностей, соблюдение которых необходимо при обслуживании батареи. Перед обслуживанием батареи обязательно выключите двигатель и все сопутствующие компоненты, затем отсоедините отрицательный провод батареи. Прочтите раздел "Система блокировки магнитолы - предостережения" в начале этого руководства прежде, чем отсоединять провода от батареи.
3. Зарядку батареи производите в хорошо проветренном месте.
4. Электролит батареи представляет собой раствор серной кислоты, попадание которой на одежду, кожу или в глаза представляет опасность.
Никогда не глотайте электролит! При работе с батареей надевайте защитные очки и не подпускайте к батарее детей!
5. Обратите внимание на внешнее состояние батареи. Если положительная клемма и ее зажим закрыты пластиковой крышкой или резиновым колпачком, убедитесь, что они не повреждены и полностью закрывают клемму. Также осмотрите все клеммы и соединения на предмет коррозии или потери контакта а корпус и поддерживающие зажимы на предмет трещин. Также проверьте питающие провода по всей длине на предмет трещин и повреждения изоляции.
6. Очевидная коррозия (белые "пушистые" отложения), особенно вокруг терминалов батареи должна быть очищена. Ослабив зажимные гайки проводов гаечным ключом, отсоедините сначала отрицательный провод ("земля"), а затем положительный (см. рис. 8.6). Ослабьте поддерживающий зажим или ремень и вытащите батарею из моторного отделения.
Рис.8.6. Расположение отрицательного (указан стрелкой) и положительного (виден справа) полюсов батареи.
7. Зачистите концы проводов при помощи мягкой проволочной щетки и раствора пищевой соды в теплой воде. Вымойте терминалы и крышку батареи тем же раствором, следя за тем, чтобы раствор не попал внутрь. При чистке батареи наденьте защитные очки и резиновые перчатки, избегая любого контакта раствора с кожей и глазами. Наденьте старую одежду, так как брызги серной кислоты, даже сильно разбавленной, пропалят ее. Если зажимы подвергнуты действию очень сильной коррозии, прочистите их чистящей жидкостью для клемм. Промойте все очищенные поверхности чистой водой.
8. Убедитесь, что поддон батареи находится в хорошем состоянии, а поддерживающие зажимы надежны. Если батарея снималась с поддона, прежде, чем установить ее на место, убедитесь, что никакие запчасти или инструменты не оставлены на поддоне.
9. Информация о снятии и установке батареи приведена в Главе 5.
Процедура запуска батареи от внешнего источника описана в начале этого руководства.
Чистка
10. Коррозия на корпусе батареи, поддерживающих компонентах и окружающих поверхностях может быть снята с раствором пищевой соды в воде. Промойте все очищенные поверхности чистой водой.
11. Любые металлические части автомобиля, подверженные действию коррозии должны быть закрыты цинковой грунтовкой, а затем окрашены.
Зарядка
Предупреждение: в процессе зарядки батареи выделяется водород, который легко воспламеним и взрывоопасен. Не приближайтесь к заряжаемой или свежезаряженной батарее с зажженной сигаретой или открытым огнем. При работе с батареей надевайте защитные очки. Обязательно убедитесь, что зарядное устройство отключено в момент подсоединения к нему батареи.
12. Медленная зарядка — лучший способ восстановить батарею, которая разрядилась и не запускает двигатель. Это также хороший способ подзарядки батареи перед долгой поездкой. Поддержание заряда батареи особенно важно зимой, когда на запуск двигателя уходит больше энергии, и чаще используется электрооборудование.
13. Лучше использовать одно- или двуамперные зарядные устройства, иногда называемые "струйками". Они самые безопасные и наименее разрушительные для батареи. Кроме того, они самые дешевые. Для более быстрой зарядки Вы можете воспользоваться более высокоамперным зарядным устройством, однако его мощность должна быть по крайней мере в 10 раз меньше емкости батареи (что обычно составляет 5А). Форсированная подзарядка, восстанавливающая заряд батареи за один-два часа, - самая разрушительная для батареи, и может повредить ее, если она была в плохом состоянии. Этот тип зарядки должен использоваться только в критических ситуациях.
14. Время, необходимое для зарядки батареи, указано в инструкции к зарядному устройству. Как правило, зарядное устройство "струйка" заряжает батарею за 12-16 часов.