Рис. 4.2. Проверка глубины протектора недорогим индикатором.
2. Первоначально установленные на "Форд" шины имеют полосы индикации износа протектора (TWI), которые проявляются на поверхности, когда глубина рисунка протектора достигает приблизительно 1.6 мм. Большинство шин имеют равномерно расположенные по периметру шины метки, указывающие местоположение полосы индикации износа; такими метками могут служить стрелка, символ изготовителя шины или надпись "TWI". Износ протектора может также быть определен с помощью простого недорогого прибора, известного под названием индикатора глубины протектора (см. рис. 4.2).
3. Давление в шинах должно проверяться регулярно и поддерживаться на должном уровне (см. Спецификации). Проверка должна выполняться на холодных шинах, спустя некоторое время после того, как автомобиль был в работе. Давление, измеренное на горячих шинах, всегда завышено вследствие теплового расширения. Ни в коем случае не пытайтесь уменьшить давление в горячих шинах до указанных в Спецификации значений для холодных шин, ибо это неизбежно приведет к недостаточному давлению в шине. Вы можете регулярно пользоваться нагнетательным трубопроводом, объединяющим насос и манометр, для проверки и регулирования давления в шине, но помните, что он может потерять точность из-за общего неправильного употребления и злоупотребления. Потому периодически проверяйте давление в шинах манометром хорошего качества (см. рис. 4.3).
Рис. 4.3. Использование портативного манометра для проверки шин.
Виды неравномерного износа протектора
Рис. 4.4. Боковой износ протектора
Возможная причина
- Недостаточное давление в шинах (износ с обеих сторон).
- Неправильный развал колес (износ с одной стороны).
- Совершение слишком крутых поворотов.
Способ исправления
- Измерьте и отрегулируйте давление в шинах.
- Отремонтируйте или замените неисправные детали подвески.
- Снижайте скорость на поворотах.
Рис. 4.4. Центральный износ
Возможная причина
- Слишком высокое давление в шинах.
Способ исправления
- Измерьте и отрегулируйте давление в шинах
Рис. 4.4. Износ схождения. Клиновидность рисунка протектора
Возможная причина
- Неправильное схождение передних колес.
Способ исправления
- Отрегулируйте схождение передних колес.
Рис. 4.4. Неравномерный износ
Возможная причина
- Неправильный развал или угол продольного наклона осей поворота колес.
- Неисправность подвески.
- Разбалансировка колеса.
- Овализация тормозного барабана или диска.
Способ исправления
- Отремонтируйте или замените неисправные детали подвески.
- Отремонтируйте или замените неисправные детали подвески.
4. Обратите внимание на любой неправильный износ протектора (см. рис. 4.4). Неравномерность износа протектора такая, как клиновидность рисунка, лысые пятна или стертость одной из сторон, являются признаком неправильной балансировки и/или развала/схождения передних колес. При обнаружении одного из этих признаков, необходимо как можно скорее найти и исправить неисправность.
5. Недостаточное давление в шинах приводит к их перегреву вследствие чрезмерного прогиба остова шины. При этом протектор неправильно сидит на поверхности дороги, что приводит к пробуксовке и, как следствие, к чрезмерному износу, не говоря уже об опасности внезапного прокола шины вследствие чрезмерного перегрева.
6. Чрезмерное давление вызывает быстрый износ центральной части протектора, потерю сцепления с землей, трудность управления и опасность повреждения остова шины.
7. Регулярно проверяйте отсутствие выемок или зарубок, особенно в боковых стенках. Извлекайте своевременно гвозди и камни, попавшие в протектор, прежде, чем они приведут к проколу. Если вытащив гвоздь, Вы обнаружили, что шина проколота, установите гвоздь обратно, чтобы отметить точку прокола. Затем немедленно замените колесо и отдайте шину на восстановление дилеру. Не отправляйтесь в путь на проколотой шине. При наличии сомнений в состоянии шины обратитесь к местному дилеру фирмы-производителя шины за советом.
8. На общий износ шин в значительной степени влияет стиль вождения — резкие торможения и разгоны, повороты на высокой скорости вызывают ускоренный износ шин. Смена шин местами приводит к их более ровному износу, однако вызывает необходимость замены всех шин сразу, что не по карману многим владельцам.
9. Неравномерный износ передних колес может быть вызван их несоосностью. Передние колеса всегда должны быть правильно выровнены согласно техническим характеристикам автомобиля.
10. Не забывайте также проверять состояние и давление запасной шины.
[Оригинал статьи можно просмотреть на портале Fordbook.ru]