Попередження: при проведенні процедур перевірки та обслуговування батареї слід дотримуватись деяких запобіжних заходів У осередках батареї завжди є водень, який є легкозаймистим газом, тому не слід наближатися до батареї із запаленою сигаретою або відкритим вогнем. Електроліт батареї, що міститься в її банках, є розчином сірчаної кислоти, небезпечний при попаданні на відкриті ділянки шкіри або в очі Крім того кислота надає руйнівну дію на одяг і на пофарбовані поверхні. При від'єднанні батареї завжди від'єднуйте негативний провід першим, а приєднуйте його останнім.
Загальна частина
1. Лише регулярне проведення процедур обслуговування батареї може гарантувати швидкі та надійні запуски двигуна.
2. Є також ряд застережень, дотримання яких необхідне під час обслуговування батареї. Перед обслуговуванням батареї обов'язково вимкніть двигун і всі компоненти, а потім від'єднайте негативний кабель батареї. Прочитайте розділ "Система блокування магнітоли - застереження" на початку цього посібника перш, ніж від'єднувати дроти від батареї.
3. Заряджайте батарею в добре провітрюваному місці.
4. Електроліт батареї є розчином сірчаної кислоти, потрапляння якої на одяг, шкіру або в очі становить небезпеку.
Ніколи не ковтайте електроліт! Під час роботи з батареєю надягайте захисні окуляри та не підпускайте до батареї дітей!
5. Зверніть увагу на зовнішній стан батареї. Якщо позитивна клема та її затискач закриті пластиковою кришкою або гумовим ковпачком, переконайтеся, що вони не пошкоджені та повністю закривають клему. Також огляньте всі клеми та з'єднання на предмет корозії або втрати контакту, а корпус та підтримуючі затискачі на предмет тріщин. Також перевірте проводи по всій довжині на предмет тріщин і пошкодження ізоляції.
6. Очевидна корозія (білі "пухнасті" відкладення), особливо навколо терміналів батареї, повинна бути очищена. Послабивши затискні гайки проводів гайковим ключем, спочатку від'єднайте негативний провід ("земля"), а потім позитивний (див. малюнок 8.6). Послабте підтримуючий затискач або ремінь і витягніть батарею з моторного відділення.
Малюнок 8.6. Розташування негативного (вказано стрілкою) та позитивного (видно справа) полюси батареї.
7. Зачистіть кінці проводів за допомогою м'якої дротяної щітки та розчину харчової соди у теплій воді. Вимийте термінали та кришку батареї тим самим розчином, стежачи за тим, щоб розчин не потрапив усередину. При чищенні батареї надягніть захисні окуляри та гумові рукавички, уникаючи будь-якого контакту розчину зі шкірою та очима. Надягніть старий одяг, тому що бризки сірчаної кислоти, навіть сильно розведеної, пропалять її. Якщо затискачі піддаються дії дуже сильної корозії, прочистіть їх рідиною для клем. Промийте всі чисті поверхні чистою водою.
8. Переконайтеся, що піддон батареї знаходиться в хорошому стані, а підтримувальні затискачі надійні. Якщо батарею знімали з піддону, перш ніж встановити її на місце, переконайтеся, що жодні запчастини або інструменти не залишені на піддоні.
9. Інформація про зняття та встановлення батареї наведена в Розділ 5.
Процедуру запуску батареї від зовнішнього джерела описано на початку цього посібника.
Чищення
10. Корозія на корпусі батареї, що підтримують компоненти та навколишні поверхні, може бути знята з розчином харчової соди у воді. Промийте всі чисті поверхні чистою водою.
11. Будь-які металеві частини автомобіля, схильні до дії корозії, повинні бути закриті цинковою ґрунтовкою, а потім пофарбовані.
Заряджання
Попередження: у процесі зарядки батареї виділяється водень, який легко спалахує і вибухонебезпечний. Не наближайтеся до зарядженої або свіжозрядженої батареї із запаленою сигаретою або відкритим вогнем. Під час роботи з батареєю надягайте захисні окуляри. Обов'язково переконайтеся, що зарядний пристрій вимкнено під час підключення батареї.
12. Повільна зарядка - найкращий спосіб відновити батарею, яка розрядилася і не запускає двигун. Це також гарний спосіб підзарядки батареї перед тривалою подорожжю. Підтримка заряду батареї особливо важлива взимку, коли на запуск двигуна йде більше енергії, і частіше використовується електрообладнання.
13. Краще використовувати одно- або двоамперні зарядні пристрої, іноді звані струмками. Вони найбезпечніші та найменш руйнівні для батареї. Крім того, вони найдешевші. Для більш швидкого заряджання Ви можете скористатися більш високоамперним зарядним пристроєм, проте його потужність повинна бути принаймні в 10 разів менша від ємності батареї (що зазвичай становить 5А). Форсована підзарядка, що відновлює заряд батареї за одну-дві години, - найруйнівніша для батареї, і може пошкодити її, якщо вона була в поганому стані. Цей тип заряджання повинен використовуватися тільки в критичних ситуаціях.
14. Час, необхідний для заряджання батареї, вказано в інструкції до зарядного пристрою. Як правило, зарядний пристрій "цівка" заряджає батарею за 12-16 годин.
(Публікація запозичена з веб-сайту: «fordbook.ru»)