2. Для перевірки рівня рідини система гідропідсилення керма має бути прогріта, так що краще проводити перевірку відразу після пробігу.
3. Для перевірки заведіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик, спрямуйте передні колеса прямо вперед і вимкніть двигун.
Малюнок 5.4. Способи маркування рівнів рідини гідропідсилювача на різних типах бачків.
4. На дизельні "Транзити" встановлюються бачки двох типів (див. малюнок 5.4). Відповідно вони можуть мати або три позначки рівня ("МАХ НОТ", "MAX COLD" і "MIN"), або лише дві ("МАХ" та "MIN"). Переконайтеся, що при гарячому двигуні рівень рідини не перевищує позначку "МАХ" або "МАХ НОТ".
5. Якщо потрібно долити систему, ретельно протріть кришку заливної горловини та навколишню поверхню чистим ганчірком, щоб у резервуар при доливці не потрапив бруд, потім відгвинтіть і зніміть кришку заливної горловини.
6. Долийте рідину до рівня "МАХ НОТ" або "МАХ", використовуючи тип рідини, зазначений у специфікації на початку цього Розділу. Будьте обережні, щоб не перелити та не забруднити систему. Потреба в частому доливанні вказує на витік, який повинен бути виявлений і усунений.
7. Встановіть кришку заливної горловини на місце.
Текст статті скопійовано з веб-сайту [www.FordBook.ru]