2. Для праверкі ўзроўня вадкасці сістэма гідраўзмацнення руля павінна быць прагрэтая, так што лепш вырабляць праверку адразу ж пасля прабегу.
3. Для праверкі завядзіце аўтамабіль на роўную гарызантальную пляцоўку, накіруйце перадпакоі колы прама наперад і выключыце рухавік.
Малюнак 5.4. Спосабы маркіроўкі ўзроўняў вадкасці гідраўзмацняльніка на двух розных тыпах бачкоў.
4. На дызельныя "Транзіты" усталёўваюцца бачкі двух тыпаў (гл. малюнак 5.4). Адпаведна яны могуць мець альбо тры адзнакі ўзроўню ("МАХ НОТ", "MAX COLD" і "MIN"), альбо толькі дзве ("МАХ" і "MIN"). Пераканайцеся, што пры гарачым рухавіку ўзровень вадкасці не перавышае адзнаку "МАХ" ці "МАХ НОТ".
5. Калі патрабуецца даліць сістэму, старанна працярыце вечка заліўной гарлавіны і навакольную паверхню чыстым рыззём, каб у рэзервуар пры доливке не патрапіла бруд, затым адвінціце і зніміце вечка заліўной гарлавіны.
6. Даліце вадкасць да ўзроўню "МАХ НОТ" ці "МАХ", выкарыстоўваючы тып вадкасці, паказаны ў спецыфікацыі у пачатку гэтага Раздзела. Будзьце асцярожныя, каб не пераліць і не забрудзіць сістэму. Патрэба ў частай даліўцы паказвае на ўцечку, якая павінна быць выяўлена і ўхіленая.
7. Усталюйце на месца вечка заліўной гарлавіны.
[Арыгінал артыкула можна прагледзець на партале FordBook.ru]