2. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przygotować wszystkie niezbędne narzędzia. Należy mieć pod ręką odpowiednią liczbę czystych szmat i starych gazet, aby zebrać ewentualny olej, który może rozlać się w trakcie zabiegu. Aby uniknąć oparzeń i zabezpieczyć się przed szkodliwym wpływem oleju silnikowego oraz podrażnieniami skóry, zaleca się noszenie rękawic.
3. Najlepszy dostęp do spodu pojazdu można uzyskać podnosząc go za pomocą wciągarki, wjeżdżając na wiadukt lub ustawiając na podporach.
4. Jeśli zamierzasz wymienić olej silnikowy po raz pierwszy, wejdź pod samochód i sprawdź położenie korka spustowego oleju silnikowego w misce olejowej. Podczas pracy silnika i podzespołów układu wydechowego nagrzewają się, dlatego należy zapobiegać potencjalnym problemom, gdy silnik i powiązane z nim układy są jeszcze zimne.
5. Najlepiej jest wymienić olej, gdy silnik jest ciepły i niedawno pracował (wskaźnik temperatury pokazuje "Normalny"), ponieważ ciepły olej spływa łatwiej i nie pozostawia osadu. Ustaw pojazd na równej, poziomej powierzchni, zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie 1. biegu lub wstecznego (manualna skrzynia biegów) lub w pozycji P (automatyczna skrzynia biegów). Przy otwartej masce silnika odkręć korek wlewu oleju silnikowego z pokrywy zaworów głowicy cylindra i wyciągnij z rurki bagnet do pomiaru poziomu oleju (zobacz sekcję 3).
6. Pod pojazdem jest dużo miejsca do pracy, ale jeśli potrzebujesz więcej swobody, podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach.
Uwaga: Praca pod pojazdem podpartym wyłącznie podnośnikiem jest niebezpieczna, ponieważ podnośnik dostarczony w zestawie z pojazdem jest przeznaczony wyłącznie do zdejmowania lub zakładania kół. Aby praca pod pojazdem była bezpieczna, musi on być podparty odpowiednimi podporami.
7. Ostrożnie, uważając, aby nie dotknąć gorących elementów układu wydechowego, podłóż miskę ociekową pod korek spustowy i odkręć go (zobacz rysunek 12.7). Jeżeli to możliwe, wciśnij korek do miski olejowej podczas ostatnich kilku obrotów. Po odkręceniu korka, szybko go wyciągnij, aby olej spłynął do pojemnika spustowego bez rozlewania! Sprawdź stan podkładek uszczelniających korka i wymień je na nowe, jeśli są zużyte lub uszkodzone.
Rysunek 12.7. Położenie korka spustowego silnika.
8. Pozostaw stary olej do całkowitego spuszczenia, w razie potrzeby przechowaj go w drugim pojemniku. Po spuszczeniu oleju wytrzyj i wyczyść korek spustowy oraz gwint miski olejowej, a następnie załóż korek z powrotem, dokręcając go zgodnie ze specyfikacją.
9. Umieść miskę spustową pod filtrem oleju, a następnie, jeśli to konieczne, użyj odpowiedniego narzędzia specjalistycznego, odkręć filtr oleju od bloku cylindra (zobacz rysunek 12.9); pamiętaj, że może to spowodować wyciek oleju. Jeśli gumowy pierścień uszczelniający filtra przykleił się do silnika, ostrożnie go zdejmij. Przeciągnij filtr przez nadkole, starając się rozlać jak najmniej oleju.
Rysunek 12.9. Używając odpowiedniego narzędzia specjalistycznego, odkręć filtr oleju od bloku cylindrów.
10. Używając czystej, niepozostawiającej włókien ściereczki, wytrzyj blok cylindra wokół mocowania filtra. Jeżeli do nowego filtra nie dołączono instrukcji montażu, zamontuj filtr oleju w następujący sposób. Nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na pierścień uszczelniający filtra (zobacz rysunek 12.10). Wkręć filtr do silnika, aż poczujesz opór, a następnie dokręć go o 1/2-3/4 obrotu. Dokręć filtr wyłącznie ręcznie, bez użycia narzędzi.
Rysunek 12.10. Nanieść cienką warstwę czystego oleju silnikowego na pierścień uszczelniający filtra oleju.
11. Wyjmij spod samochodu wszystkie narzędzia i pojemniki służące do opróżniania: jeśli podniosłeś samochód, opuść go na ziemię.
12. Napełniaj silnik wyłącznie olejem zalecanej marki, zgodnie ze wskazówkami Sekcja specyfikacji tego rozdziału. Najpierw wlej połowę podanej ilości oleju, a następnie odczekaj kilka minut, aby olej spłynął do patelni. Dolewaj olej małymi porcjami, aż jego poziom osiągnie dolną kreskę na bagnecie. Dodając kolejną porcję pół litra oleju do litra, podniesiesz jego poziom do górnego znaku na bagnecie.
13. Teraz uruchom silnik. Wskaźnik niskiego ciśnienia oleju będzie się świecić przez kilka sekund, podczas gdy nowy filtr będzie napełniany olejem; nie należy dodawać pełnego gazu, gdy wskaźnik jest włączony. Pozostaw silnik uruchomiony na kilka minut i w tym czasie sprawdź szczelność uszczelki filtra oleju oraz korka spustowego.
14. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aby olej spłynął do miski olejowej silnika. Teraz, gdy nowy olej rozprowadził się po silniku i wypełnił filtr, sprawdź ponownie poziom oleju za pomocą bagnetu i w razie potrzeby uzupełnij.
15. Zużyty olej silnikowy należy zutylizować w odpowiedni sposób (patrz sekcja "Ogólne procedury naprawcze" w początkowej części tego podręcznika).