2. Перад тым, як прыступіць да працэдуры, падрыхтуйце ўсю неабходную прыладу. Неабходна мець пад рукой дастатковую колькасць чыстага рыззя і старых газет для збору алею, якое можа быць праліта падчас працэдуры. Каб пазбегнуць ошпаривания і абараніць сябе ад магчымага шкоднага забруджвання і раздражненні скуры маторным маслам, пажадана надзець пальчаткі.
3. Найлепшы доступ да дна аўтамабіля забяспечваецца шляхам уздыму яго на лябёдцы, загоне на эстакаду або ўсталёўцы яго на апоры.
4. Калі Вы збіраецеся вырабіць замену маторнага масла ўпершыню, забярыцеся пад аўтамабіль і асвойцеся з размяшчэннем зліўной коркі маторнага масла ў паддоне. Рухавік і кампаненты сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў падчас працы будуць гарачымі, так што паспрабуйце папярэдзіць усе магчымыя праблемы, пакуль рухавік і сумежныя сістэмы яшчэ не нагрэтыя.
5. Замену алею пераважна вырабіць пры цёплым рухавіку, які нядаўна быў у працы (паказальнік тэмпературы паказвае "Нармальна"), бо цёплае масла лягчэй зліваецца, не пакідаючы адстою. Усталяваўшы аўтамабіль на роўнай гарызантальнай паверхні, зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг пераключэння перадач на 1-ю перадачу або задні ход (механічная каробка перадач) ці ж у становішча Р (аўтаматычная трансмісія). Адкрыўшы капот, зніміце вечка заліва маторнага масла з вечка клапанаў галоўкі блока цыліндраў і выцягнеце мац для вымярэння ўзроўня алею з трубкі (гл. Раздзел 3).
6. Пад аўтамабілем маецца дастаткова месца для працы, аднак, калі Вам патрабуецца вялікая свабода, падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апоры.
Увага: небяспечна працаваць пад аўтамабілем, які падтрыманы адным толькі толькі дамкратам, бо дамкрат, які прыкладаецца да аўтамабіля, прызначаны выключна для зняцця ці ўсталёўкі колаў. Для бяспечнай працы пад аўтамабілем патрабуецца яго ўстаноўка на апоры.
7. Асцярожна, не дакранаючыся гарачых кампанентаў выхлапной сістэмы, размясціце ёмістасць для зліву пад зліўным коркам, і адкруціце яе (гл. малюнак 12.7). Па магчымасці ўціскайце корак у паддон на апошняй пары абарачэнняў. Вывярнуўшы корак з разьбы, рэзка выцягнеце яе так, каб масла шкло ў ёмістасць для зліву, не пераліваючыся! Праверце стан ушчыльняльных шайб коркі і заменіце іх новымі, калі яны зношаныя або пашкоджаныя.
Малюнак 12.7. Месцазнаходжанне зліўной коркі рухавіка.
8. Дайце старому маслу магчымасць цалкам сцячы, падставіўшы, пры неабходнасці, другую ёмістасць для зліву. Калі алей сцячэ, вытрыце і вычысціце зліўны корак і разьбярства паддона і ўсталюеце корак на месца, зацягнуўшы да высілка зацяжкі, рэгламентаванага спецыфікацыяй.
9. Перамесціце ёмістасць для зліву пад алейны фільтр, а затым, выкарыстоўваючы пры неабходнасці прыдатную адмысловую прыладу, адкруціце алейны фільтр ад блока цыліндраў (гл. малюнак 12.9); памятаеце, што пры гэтым можа праліцца алей. Калі гумовае колцавае ўшчыльненне фільтра прыліпла да рухавіка, асцярожна зніміце яго. Працягнеце фільтр праз колавую арку, імкнучыся праліць як мага менш алеі.
Малюнак 12.9. Падыходным адмысловай прыладай адкруціце алейны фільтр ад блока цыліндраў.
10. Чыстай, не варсістай анучай вытрыце дарэшты блок цыліндраў вакол мацаванні фільтра. Калі інструкцыя па ўсталёўцы не прыкладзена да новага фільтра, усталюеце алейны фільтр наступным чынам. Вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўшчыльняльнае кольца фільтра (гл.малюнак 12.10). Укруціце фільтр у рухавік да першага супраціву, затым зацягніце яго на 1/2-3/4 абарачэння. Зацягвайце фільтр выключна ўручную без дапамогі якія-небудзь прылад.
Малюнак 12.10. Вырабіце тонкі пласт чыстага маторнага алею на ўшчыльняльнае кольца алейнага фільтра.
11. Выцягнеце з-пад аўтамабіля ўсе прылады і ёмістасці для зліву: калі Вы паднімалі аўтамабіль, апусціце яго на зямлю.
12. Залівайце ў рухавік алей толькі рэкамендуемай маркі, як у казано ў Раздзеле Спецыфікацый гэтага Раздзела. Спачатку заліце палову паказанага ў спецыфікацыі колькасці алею, затым пачакайце некалькіх хвілін, каб даць алею час сцячы ў паддон. Дадавайце алей маленькімі порцыямі датуль, пакуль яго ўзровень не дасягне ніжняй пазнакі на маце. Дадаўшы яшчэ прыкладна паўлітра - літр алею Вы падніміце яго ўзровень да верхняй пазнакі на мацы.
13. Цяпер запусціце рухавік. Індыкатар нізкага ціску алею будзе гарэць некалькі секунд, пакуль новы фільтр запаўняецца алеем; не давайце поўны газ, пакуль індыкатар гарыць. Дайце рухавіку папрацаваць некалькіх хвілін і за гэты час праверце ўшчыльненне алейнага фільтра і зліўны корак на прадмет уцечак.
14. Выключыўшы рухавік, пачакайце некалькі хвілін, даўшы алею час сцячы ў паддон рухавіка. Зараз, калі новы алей расцяклося па рухавіку і запоўніла фільтр, ізноў праверце яго ўзровень мацам і даліце, калі неабходна.
15. Распарадзіцеся старым маторным маслам, належным чынам (гл. раздзел "Агульныя рамонтныя працэдуры" ва ўступнай частцы гэтага кіраўніцтва).
Артыкул узяты цалкам з названага сайта: FordBook.ru