2. Пре почетка поступка, припремите све потребне алате. Потребно је имати при руци довољан број чистих крпа и старих новина како би се сакупило евентуално уље које се може просути током поступка. Да бисте избегли опекотине и заштитили се од могуће штетне контаминације и иритације коже моторним уљем, препоручљиво је носити рукавице.
3. Најбољи приступ доњој страни возила се омогућава подизањем витлом, вожњом на надвожњак или постављањем на носаче.
4. Ако ћете први пут мењати моторно уље, завијте испод аутомобила и упознајте се са положајем чепа за испуштање моторног уља у картеру. Компоненте мотора и издувног система биће вруће током рада, зато покушајте да спречите све потенцијалне проблеме док су мотор и повезани системи још хладни.
5. Пожељно је мењати уље када је мотор загрејан и недавно је радио (мерни инструмент за температуру показује "Нормално"), јер се топло уље лакше испушта без остављања остатака. Док је возило паркирано на равној, хоризонталној површини, повуците ручну кочницу и пребаците ручицу мењача у први степен преноса или уназад (ручни мењач) или у положај P (аутоматски мењач). Отворите хаубу, скините поклопац отвора за пуњење моторног уља са поклопца вентила главе цилиндра и извуците мерну шипку из цеви (видети Одељак 3).
6. Испод возила има доста простора за рад, али ако вам је потребно више слободе, подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
Опрез: Опасно је радити испод возила које је подупрто само дизалицом, јер је дизалица која се испоручује са возилом намењена искључиво за скидање или постављање точкова. Да би безбедно радио испод возила, оно мора бити ослоњено на носаче.
7. Пажљиво, без додиривања врућих компоненти издувног система, поставите посуду за испуштање испаравања испод чепа за испуштање испаравања и одврните га (видети слику 12.7). Ако је могуће, притисните чеп у посуду на последњих неколико окрета. Након одвртања чепа, брзо га извуците како би уље исцурило у посуду за одвод без просипања! Проверите стање заптивних подлошки чепа и замените их новим ако су истрошене или оштећене.
Слика 12.7. Положај чепа за испуштање мотора.
8. Оставите старо уље да се потпуно оцеди, користећи другу посуду за хватање одвода ако је потребно. Када се уље испразни, обришите и очистите чеп за испуштање уља и навоје картера, а затим поново поставите чеп, затегнувши га према спецификацији.
9. Поставите посуду за пражњење испод филтера за уље, а затим, користећи одговарајући специјални алат ако је потребно, одврните филтер за уље са блока цилиндра (видети слику 12.9); молимо вас да имате на уму да ово може проузроковати просипање уља. Ако је гумени О-прстен филтера залепљен за мотор, пажљиво га уклоните. Повуците филтер кроз лук точка, покушавајући да проспете што мање уља.
Слика 12.9. Користећи одговарајући специјални алат, одврните филтер за уље са блока цилиндра.
10. Чистом крпом која не оставља влакна обришите блок цилиндра око носача филтера. Ако упутства за инсталацију нису укључена уз нови филтер, инсталирајте филтер за уље на следећи начин. Нанесите танак слој чистог моторног уља на О-прстен филтера (видети слику 12.10). Заврните филтер у мотор док не осетите отпор, а затим га затегните за 1/2 до 3/4 окрета. Затегните филтер само ручно, без употребе алата.
Слика 12.10. Нанесите танак слој чистог моторног уља на О-прстен филтера за уље.
11. Уклоните сав алат и посуде за пражњење испод аутомобила: ако сте подигли аутомобил, спустите га на земљу.
12. Напуните мотор само препорученом марком уља као што је назначено у Одељак са спецификацијама овог поглавља. Прво, сипајте половину наведене количине уља, затим сачекајте неколико минута да се уље оцеди у тигањ. Додајте уље у малим порцијама док његов ниво не достигне доњу ознаку на мерној шипки. Додавањем још пола литра на литар уља, подићи ћете његов ниво до горње ознаке на мерној шипки.
13. Сада покрените мотор. Индикатор ниског притиска уља ће остати упаљен неколико секунди док се нови филтер пуни уљем; не дајте пун гас док је индикатор упаљен. Пустите мотор да ради неколико минута и током тог времена проверите да ли заптивач филтера за уље и чеп за испуштање уља цуре.
14. Након искључивања мотора, сачекајте неколико минута да се уље испразни у картер мотора. Сада када се ново уље проширило по целом мотору и напунило филтер, поново проверите ниво помоћу мерне шипке и допуните ако је потребно.
15. Правилно одложите старо моторно уље (видети одељак "Опште процедуре поправке" у уводном делу овог приручника).