2. Prije početka postupka pripremite sav potreban alat. Potrebno je imati pri ruci dovoljan broj čistih krpa i starih novina kako biste sakupili ulje koje se može proliti tijekom postupka. Kako biste izbjegli opekline i zaštitili se od moguće štetne kontaminacije i iritacije kože motornim uljem, preporučljivo je nositi rukavice.
3. Najbolji pristup donjoj strani vozila omogućuje se podizanjem vitlom, vožnjom na nadvožnjak ili postavljanjem na nosače.
4. Ako ćete prvi put mijenjati motorno ulje, zavirite ispod automobila i upoznajte se s položajem čepa za ispuštanje motornog ulja u koritu. Komponente motora i ispušnog sustava bit će vruće tijekom rada, stoga pokušajte spriječiti sve potencijalne probleme dok su motor i povezani sustavi još hladni.
5. Poželjno je ulje mijenjati kada je motor zagrijan i nedavno je radio (pokazivač temperature pokazuje "Normalno"), jer se toplo ulje lakše ispušta bez ostavljanja ostataka. S vozilom na ravnoj, vodoravnoj površini, pritegnite ručnu kočnicu i prebacite ručicu mjenjača u prvu brzinu ili vožnju unatrag (ručni mjenjač) ili u položaju P (automatski mjenjač). S otvorenim poklopcem motora, skinite čep za punjenje motornog ulja s poklopca ventila glave cilindra i izvucite mjernu šipku za ulje iz cijevi (vidi Odjeljak 3).
6. Ispod vozila ima puno prostora za rad, ali ako vam je potrebno više slobode, podignite prednji dio vozila i poduprite ga na nosače.
Oprez: Opasno je raditi ispod vozila koje je poduprto samo dizalicom, jer je dizalica koja se isporučuje s vozilom namijenjena isključivo za skidanje ili ugradnju kotača. Za siguran rad ispod vozila, ono mora biti poduprto na nosačima.
7. Pažljivo, bez dodirivanja vrućih komponenti ispušnog sustava, postavite posudu za ispuštanje ispod čepa za ispuštanje i odvrnite ga (vidi sliku 12.7). Ako je moguće, utikač gurnite u posudu na zadnjih nekoliko okretaja. Nakon što odvrnete čep, brzo ga izvucite kako bi ulje iscurilo u posudu za ispuštanje bez prolijevanja! Provjerite stanje brtvenih podloški čepa i zamijenite ih novima ako su istrošene ili oštećene.
Slika 12.7. Položaj čepa za ispuštanje motora.
8. Pustite da se staro ulje potpuno iscijedi, po potrebi koristeći drugu posudu za prikupljanje ispuštenog ulja. Nakon što se ulje iscijedi, obrišite i očistite čep za ispuštanje i navoj korita te ga ponovno postavite, zategnuvši prema specifikacijama.
9. Postavite posudu za ispuštanje ulja ispod filtera za ulje, a zatim, ako je potrebno, pomoću odgovarajućeg posebnog alata, odvrnite filter za ulje s bloka cilindra (vidi sliku 12.9); imajte na umu da to može uzrokovati prolijevanje ulja. Ako je gumeni O-prsten filtera zalijepljen za motor, pažljivo ga uklonite. Izvucite filter kroz luk kotača, pokušavajući proliti što manje ulja.
Slika 12.9. Pomoću odgovarajućeg posebnog alata odvrnite filter ulja s bloka cilindra.
10. Čistom krpom koja ne ostavlja dlačice obrišite blok cilindra oko nosača filtera. Ako upute za ugradnju nisu priložene uz novi filter, ugradite filter ulja na sljedeći način. Nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na O-prsten filtera (vidi sliku 12.10). Zavrnite filter u motor dok ne osjetite otpor, a zatim ga zategnite za 1/2-3/4 okreta. Filter zategnite samo ručno, bez upotrebe ikakvog alata.
Slika 12.10. Nanesite tanki sloj čistog motornog ulja na O-prsten filtera ulja.
11. Uklonite sav alat i posude za ispuštanje tekućine ispod automobila: ako ste podigli automobil, spustite ga na tlo.
12. Napunite motor samo preporučenom markom ulja kako je navedeno u Odjeljak o specifikacijama ovog poglavlja. Prvo ulijte polovicu navedene količine ulja, a zatim pričekajte nekoliko minuta da se ulje ocijedi u tavu. Dodajte ulje u malim obrocima dok njegova razina ne dosegne donju oznaku na mjernoj šipki. Dodavanjem još pola litre u litru ulja, podići ćete njegovu razinu do gornje oznake na mjernoj šipki.
13. Sada pokrenite motor. Indikator niskog tlaka ulja ostat će upaljen nekoliko sekundi dok se novi filter puni uljem; ne dajte puni gas dok je indikator upaljen. Pustite motor da radi nekoliko minuta i za to vrijeme provjerite brtvu filtera ulja i čep za ispuštanje ulja na curenje.
14. Nakon gašenja motora, pričekajte nekoliko minuta da se ulje iscijedi u karter motora. Sada kada se novo ulje proširilo po motoru i napunilo filter, ponovno provjerite razinu mjernom šipkom i po potrebi dolijte.
15. Pravilno zbrinite staro motorno ulje (vidi odjeljak "Opći postupci popravka" u uvodnom dijelu ovog priručnika).