Napomena: Detaljne fotografije kočionog sustava nalaze se u Poglavlje 9.
1. Provjere opisane u ovom odjeljku moraju se provoditi najmanje u intervalima navedenim u specifikaciji, a dodatno i kad god postoji sumnja na kvar u kočnom sustavu. Sljedeći znakovi ukazuju na mogući kvar kočionog sustava:
- a) Automobil vuče u stranu kada pritisnete papučicu kočnice;
- b) Kada pritisnete papučicu kočnice, čuje se cviljenje ili struganje;
- c) Papučica kočnice "pada" na pod;
- d) Potrebno je često dolijevanje kočione tekućine.
2. Tijekom pregleda mora se provesti potpuni pregled kočionog sustava, uključujući provjeru debljine tarnih obloga, kako slijedi.
Prednje disk kočnice
3. S pritegnutom ručnom kočnicom, podignite prednji dio vozila dizalicom i pričvrstite ga na nosače.
4. Za bolji pristup kočionim mehanizmima, uklonite kotače.
5. Kroz kontrolni otvor u čeljusti provjerite debljinu obloga trenja svake od pločica.
Zapamtite: Trenje je obično pričvršćeno na metalnu podložnu ploču.
6. Ako je teško odrediti točnu debljinu obloga kočionih pločica ili ako vas zanima opće stanje pločica, uklonite ih s čeljusti radi daljnjeg pregleda (vidi Poglavlje 9).
7. Na isti način provjerite drugu kočionu čeljust
8. Ako su bilo koje kočione pločice istrošene do ili ispod granice specifikacije, treba zamijeniti sve četiri pločice.
9. Ako je moguće, izmjerite debljinu diskova mikrometrom kako biste utvrdili mogu li se koristiti. Ako je bilo koji od diskova tanji od minimalnog specificiranog, zamijenite ih novima (vidi Poglavlje 9). U svakom slučaju, provjerite opće stanje diskova, obraćajući pozornost na duboke utore i promjenu boje uzrokovanu pregrijavanjem. Ako se pronađe oštećenje, uklonite oštećeni disk i ponovno ga nabrusite ili ga zamijenite novim (vidi Poglavlje 9).
10. Prije ugradnje kotača provjerite sve cijevi i crijeva kočionog sustava (vidi Poglavlje 9). Posebno provjerite fleksibilna crijeva u području čeljusti, gdje su izložena najvećem opterećenju. Savijte ih među prstima (ali nemoj ga presavijati na pola) i provjerite da guma nema skrivenih pukotina, utora ili posjekotina.
Stražnje bubanj kočnice
11. Nakon što blokirate prednje kotače, podignite stražnji dio automobila i pričvrstite ga na nosače.
12. Za bolji pristup, skinite stražnje kotače.
13. Za provjeru debljine obloga kočionih papuča bez skidanja kočionih bubnjeva, uklonite gumene poklopce sa štitnika i, pomoću svjetiljke, pregledajte obloge vodećih kočionih papuča. Provjerite debljinu frikcionog materijala - ne smije biti manja od granice navedene u Specifikacijama.
14. Ako je teško odrediti točnu debljinu obloga kočionih pločica ili ako vas zanima stanje pločica, uklonite stražnje kočione bubnjeve (vidi Poglavlje 9).
15. Ako ste uklonili bubnjeve, provjerite jesu li povratne i tlačne opruge kočionih papuča ispravno ugrađene i da nema curenja kočione tekućine kroz radne kočione cilindre. Pregledajte radnu površinu kočionih bubnjeva na utore i promjenu boje. Ako je površina jako istrošena, bubanj se mora ponovno izbrusiti ili zamijeniti novim.
16. Prije ugradnje kotača provjerite sve cijevi i crijeva kočionog sustava (vidi Poglavlje 9). Nakon što završite, povucite ručnu kočnicu i provjerite je li blokirala stražnje kotače. Imajte na umu da ručna kočnica također zahtijeva periodično podešavanje; ako mu se čini da su mu pokreti pretjerani, obratite se Članak 26.