Upozorenje: Sustav klima uređaja je pod visokim tlakom. Ne otpuštajte pričvršćivače sustava niti uklanjajte bilo koje komponente sustava dok se sustav ne isprazni. Rashladno sredstvo sustava mora se pravilno ispustiti u posebnu vrstu spremnika u servisnom odjelu prodavača ili u propisno opremljenoj radionici za popravak automobilskih klima uređaja. U svakom slučaju, nosite zaštitne naočale prilikom isključivanja sustava.
1. Sljedeće provjere treba izvršiti kako bi se osiguralo da klima uređaj radi s maksimalnom učinkovitošću:
- a) Provjerite pomoćni pogonski remen. Ako je istrošen ili oštećen, zamijenite ga novim (vidi Odjeljak 10);
- b) Pregledajte crijeva klima uređaja na pukotine, izbočine, mrlje i opće oštećenje. Pregledajte crijeva i njihove spojeve na mjehuriće ulja i curenje. Bilo koji od ovih znakova ukazuje na istrošenost, oštećenje ili curenje crijeva, koje treba odmah zamijeniti novim;
- c) Očistite ploče kondenzatora od lišća, insekata i ostale prljavštine posebnim strugačem ili komprimiranim zrakom.
Upozorenje: Nosite zaštitne naočale prilikom korištenja komprimiranog zraka!
- d) Provjerite da odvodna cijev na prednjoj strani isparivača nije začepljena. Imajte na umu da će dok sustav radi, iz ove cijevi kapati bistra voda, što može uzrokovati stvaranje prilično velike lokve ispod vozila.
2. Ima smisla, posebno zimi, uključiti sustav barem jednom mjesečno na otprilike 30 minuta, budući da dulje nekorištenje sustava može dovesti do stvrdnjavanja i naknadnog kvara brtve.
3. Zbog složenosti klima uređaja i posebne opreme potrebne za njegovo servisiranje, rješavanje problema i popravak sustava nisu uključeni u ovaj priručnik. Za više informacija o servisiranju i popravku automobilskih klima uređaja, pogledajte knjigu "Vodič za sustave grijanja i klimatizacije".
4. Najčešći uzrok lošeg hlađenja je jednostavan - niska razina rashladnog sredstva u sustavu. Ako ne osjećate protok hladnog zraka kada je hlađenje uključeno, sljedeća brza provjera pomoći će vam da utvrdite je li razina rashladnog sredstva niska.
5. Zagrijte motor.
6. Postavite ručicu klima uređaja u položaj za hlađenje, a ručicu ventilatora u maksimalni položaj. Otvorite vrata kako biste bili sigurni da klima uređaj neće prestati raditi dok se unutrašnjost ne ohladi.
7. Kada se kompresor uključi, spojka će zamjetno kliknuti i središnji dio spojke trebao bi se okretati. Pokušajte osjetiti ulazne i izlazne cijevi kompresora. Jedna od njih treba biti hladna, a druga vruća. Ako nema primjetne razlike između dvije cijevi, to ukazuje na problem s kompresorom ili cijelim sustavom. Moglo bi biti zbog slabog akumulatora ili nečeg sasvim drugog. Odvezite automobil na servis ili kod stručnjaka za klima uređaje.