Упозорење: Систем климатизације је под високим притиском. Не отпуштајте причвршћиваче система нити уклањајте било које компоненте система док се систем не испразни. Расхладно средство система мора се правилно испразнити у посебну врсту посуде у сервисном одељењу продавца или у радионици за поправку аутомобилских клима уређаја која је правилно опремљена. У сваком случају, носите заштитне наочаре приликом искључивања система.
1. Треба извршити следеће провере како би се осигурало да клима уређај ради са максималном ефикасношћу:
- а) Проверите помоћни погонски каиш. Ако је истрошен или оштећен, замените га новим (видети Одељак 10);
- б) Испитати црева клима система, обраћајући пажњу на испуцале, надутост, обојене делове и укупног погоршања стања. Прегледајте црева и њихове спојнице да ли има мехурића уља и цурења. Било који од ових знакова указује на хабање, оштећење или цурење црева, које треба одмах заменити новим;
- ц) Очистите плоче кондензатора од лишћа, инсеката и друге прљавштине посебним стругачем или компримованим ваздухом.
Упозорење: Носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух!
- д) Уверите се да одводна цев на предњој страни испаривача није зачепљена. Имајте на уму да док систем ради, из ове цеви ће капати чиста вода, што може проузроковати стварање прилично велике локве испод возила.
2. Има смисла, посебно зими, укључивати систем најмање једном месечно на отприлике 30 минута, јер дуже некоришћење система може довести до стврдњавања и накнадног квара заптивача.
3. Због сложености система климатизације и посебне опреме потребне за његово сервисирање, решавање проблема и поправка система нису укључени у овај приручник. За више информација о сервисирању и поправци аутомобилских клима уређаја, погледајте књигу "Водич за системе грејања и климатизације".
4. Најчешћи узрок лошег хлађења је једноставан - ниско пуњење расхладног средства у систему. Ако не осећате проток хладног ваздуха када је хлађење укључено, следећа брза провера ће вам помоћи да утврдите да ли је ниво расхладног средства низак.
5. Загрејте мотор.
6. Поставите ручицу клима уређаја у положај за хлађење, а ручицу вентилатора у максимални положај. Отворите врата како бисте били сигурни да систем климатизације неће престати да ради док се унутрашњост не охлади.
7. Када се компресор укључи, квачило ће приметно кликнути и средишњи део квачила би требало да се окреће. Покушајте да осетите улазне и излазне цеви компресора. Једна од њих треба да буде хладна, а друга врућа. Ако нема приметне разлике између две цеви, то указује на проблем са компресором или целим системом. Може бити да је батерија празна или нешто сасвим друго. Одвезите аутомобил у сервис или код стручњака за клима уређаје.
За више информација, посетите веб страницу: FordBook.ru