Upozornenie: Podrobné fotografie brzdového systému sú uvedené v Kapitola 9.
1. Kontroly opísané v tomto oddiele sa musia vykonávať aspoň v intervaloch uvedených v špecifikácii a navyše vždy, keď existuje podozrenie na poruchu brzdového systému. Nasledujúce príznaky naznačujú možnú poruchu brzdového systému:
- a) Auto ťahá do strany, keď stlačíte brzdový pedál;
- b) Pri stlačení brzdového pedála sa ozývajú pískavé alebo škrípavé zvuky;
- c) Brzdový pedál "padá" na podlahu;
- d) Je potrebné časté dopĺňanie brzdovej kvapaliny.
2. Počas kontroly sa musí vykonať kompletná kontrola brzdového systému vrátane kontroly hrúbky trecích obložení nasledovne.
Predné kotúčové brzdy
3. So zatiahnutou parkovacou brzdou zdvihnite prednú časť vozidla zdvihákom a zaistite ju na podperách.
4. Pre lepší prístup k brzdovým mechanizmom odstráňte kolesá.
5. Cez kontrolný otvor v strmeni skontrolujte hrúbku trecích obložení každej z doštičiek.
Pamätajte: Trecí materiál je zvyčajne pripevnený na kovovú podkladovú dosku.
6. Ak je ťažké určiť presnú hrúbku brzdových doštičiek alebo ak vás zaujíma celkový stav doštičiek, vyberte ich zo strmeňov a vykonajte ďalšiu kontrolu (pozri kapitolu 9).
7. Rovnakým spôsobom skontrolujte druhý brzdový strmeň
8. Ak sú niektoré z brzdových doštičiek opotrebované na alebo pod povolenú hranicu, mali by sa vymeniť všetky štyri doštičky.
9. Ak je to možné, zmerajte hrúbku diskov mikrometrom, aby ste zistili, či sa dajú použiť. Ak sú niektoré z diskov tenšie ako minimum uvedené v špecifikácii, vymeňte ich za nové (pozri kapitolu 9). V každom prípade skontrolujte celkový stav diskov a venujte pozornosť hlbokým drážkam a zmene farby spôsobenej prehriatím. Ak zistíte poškodenie, vyberte postihnutý kotúč a prebrúste ho alebo ho vymeňte za nový (pozri kapitolu 9).
10. Pred montážou kolies skontrolujte všetky rúrky a hadice brzdového systému (pozri kapitolu 9). Skontrolujte najmä ohybné hadice v oblasti strmeňov, kde sú vystavené najväčšiemu namáhaniu. Ohnite ich medzi prstami (ale neprekladaj to na polovicu) a uistite sa, že guma nemá žiadne skryté praskliny, drážky alebo rezy.
Zadné bubnové brzdy
11. Po zablokovaní predných kolies zdvihnite zadnú časť vozidla a zaistite ho na podperách.
12. Pre lepší prístup odstráňte zadné kolesá.
13. Ak chcete skontrolovať hrúbku obloženia brzdových čeľustí bez demontáže brzdových bubnov, odstráňte gumené kryty z štítov a pomocou baterky skontrolujte obloženie predných brzdových čeľustí. Skontrolujte hrúbku trecieho materiálu - nesmie byť menšia ako limit uvedený v špecifikáciách.
14. Ak je ťažké určiť presnú hrúbku obloženia brzdových čeľustí alebo ak vás zaujíma stav doštičiek, demontujte zadné brzdové bubny (pozri kapitolu 9).
15. Ak ste odstránili bubny, skontrolujte, či sú vratné a prítlačné pružiny brzdových čeľustí správne nainštalované a či nedochádza k úniku brzdovej kvapaliny cez pracovné brzdové valce. Skontrolujte pracovný povrch brzdových bubnov, či nemá drážky a zmenu farby. Ak je povrch silne opotrebovaný, bubon sa musí prebrúsiť alebo vymeniť za nový.
16. Pred montážou kolies skontrolujte všetky rúrky a hadice brzdového systému (pozri kapitolu 9). Po dokončení zatiahnite ručnú brzdu a uistite sa, že zablokuje zadné kolesá. Pamätajte, že ručná brzda si tiež vyžaduje pravidelné nastavovanie; ak sa vám jeho pohyb zdá nadmerný, kontaktujte ho Oddiel 26.