Замена маторнага масла і алейнага фільтра (Мандэа 3)

20 000 км (бензін.) 15 000 (дызельн.) 12 месяцаў

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Спачатку варта праехаць, каб масла аказалася прагрэтым. Толькі ў гэтым выпадку часціцы бруду "ўздымаюцца" з алейнага паддона і пераходзяць у прыёмную ванну.
Прыпадыміце аўтамабіль, пры гэтым ён павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы.
Усталюеце прыёмную ёмістасць дастатковага памеру, таз або абрэзаную пластыкавую алейную ёмістасць пад зліўным адтулінай.

Адкруціце разьбовую корак маслосливного адтуліны з дапамогай накидного ключа - гэта зберажэ галоўку коркі - і зліце адпрацаваны алей. Пры адшрубоўванні будзьце асцярожныя - гарачае масла, як вада, выцякае з алейнага картэра (небяспека абварвання). Разьбовы корак маслосливного адтуліны ў прынцыпе ўсталёўваецца толькі з новым ушчыльняльным кольцам.

Абарона ад удараў камянёў: Разьбовы корак алей-зліўной адтуліны размяшчаецца ў кірунку руху пад алейным картэрам. Калі зліваецца толькі цёплае маторнае масла, то алейны шлам таксама не застаецца ў алейным паддоне.

Апарожніце прыёмную ёмістасць і перамесціцеся ў зону размяшчэння алейнага фільтра пад рухавіком. У Duratec-VE фільтр лепш вызваляць з дапамогай ключа для стяжных хамутоў. Калі ён адсутнічае, то пастукаеце трывалай адвёрткай па металічным корпусе (увага: небяспека абварвання - сцякае гарачае масла) і выкарыстоўвайце яе затым у якасці варотка. Чатырохцыліндравыя Mondeo маюць фільтравы патрон, які выцягваецца з корпуса фільтра. Перад утылізацыяй фільтра як спецыяльныя адходы яго таксама варта вызваліць ад адпрацаванага алею, зліў яго ў прыёмную ёмістасць.

"Утоены" у корпусе алейнага фільтра: патрон фільтра.

1 — Пракладка,
2 - Гідраўлічны выключальнік,
3 - Корпус алейнага фільтра,
4 — Алейны фільтр,
5 - О-ўшчыльняльнае кольца,
6 - Вечка алейнага фільтра.

Перад тым як нашрубаваць (уставіць) новы фільтр, злёгку вышмаруйце ўшчыльняльнае кольца і дужа зацягніце фільтр.
Заліце неабходную колькасць алею (глядзіце табліцу) і кароткачасова запусціце рухавік (аўтамабіль варта на месцы). Як толькі кантрольная лямпа ціску алею згасае, гэта азначае, што алейны фільтр запоўнены.
Праверце алейны фільтр і разьбовую корак маслосливного адтуліны на герметычнасць.
Пастаўце аўтамабіль зноў на колы.