- Спочатку слід проїхати, щоб олія виявилася прогрітою. Тільки в цьому випадку частинки бруду «піднімаються» з масляного піддону та переходять у приймальну ванну.
- Підніміть автомобіль, при цьому він повинен знаходитись у горизонтальному положенні.
- Встановіть приймальну ємність достатнього розміру, таз або пластикову масляну ємність, що обрізає, під зливним отвором.
- Викрутіть різьбову пробку маслозливного отвору за допомогою накидного ключа – це збереже головку пробки – і злийте відпрацьовану олію. При відгвинчуванні будьте обережні - гаряча олія, як вода, витікає з масляного картера (небезпека обварювання). Різьбова пробка оливного отвору в принципі встановлюється тільки з новим кільцем ущільнювача.
Захист від ударів каменів: Різьбова пробка олійно-зливного отвору розташовується у напрямку руху під масляним картером. Якщо зливається тільки тепла моторна олія, то масляний шлам також не залишається в масляному піддоні. |
- Спорожніть приймальну ємність і перемістіться в зону розташування масляного фільтра під двигуном. У Duratec-VE фільтр краще звільняти за допомогою ключа для стяжних хомутів. Якщо він відсутній, то постукайте міцною викруткою по металевому корпусу (увага: небезпека обварювання - стікає гаряче масло) і використовуйте її потім як комір. Чотирьохциліндрові Mondeo мають фільтровий патрон, який витягується з корпусу фільтра. Перед утилізацією фільтра як спеціальні відходи його слід звільнити від відпрацьованого масла, злив його в приймальну ємність.
"Прихований" у корпусі масляного фільтра: патрон фільтра. |
- Перш ніж нагвинтити (вставити) новий фільтр, злегка змастіть кільце ущільнювача і міцно затягніть фільтр.
- Залийте необхідну кількість олії (дивіться таблицю) та короткочасно запустіть двигун (автомобіль стоїть на місці). Як тільки контрольна лампа тиску олії гасне, це означає, що масляний фільтр заповнений.
- Перевірте масляний фільтр та різьбову пробку оливного отвору на герметичність.
- Поставте автомобіль знову на колеса.
|
|
Коментарі відвідувачів