Циркуляція олії
 |
|
| 1 - Масляний канал до головки блоку циліндрів і клапанних приводів,
|
5 - Основний масляний канал,
|
Роторний масляний насос
 |
|
| 1 - Масляний насос,
|
3 - Зовнішній ротор,
|
Перевірка при кожній третій зупинці на бензоколонці: рівень моторного масла. Хоча двигуни Duratec і DuraTorg не поспішають слідувати сумнівному заклику, а саме стати великим «олійним ненажерою», ми рекомендуємо вам після кожної третьої зупинки на автозаправці перевіряти рівень масла. Доки рівень масла на щупі буде перебувати між мітками «MIN» і «MAX», немає переконливих причин для доливки моторного масла. Залежно від версії двигуна об'єм масла, що доливається, становить між 0,5 і 2 літрами. Ніколи не доливайте масло вище рівня «MAX» – радіальні кільця колінчастого валу можуть виявитися «сирими» і повітряний фільтр може забруднити масляний туман, що з'явився з вентиляційних отворів двигуна.
Без достатнього змащування двигуни вже зупинилися б за кілька хвилин роботи. Тому найтонша масляна плівка всюди захищає двигун там, де рухомі деталі «радяться один з одним» з питань «тертя, що руйнує»: наприклад, поршні і поршневі пальці, робочі поверхні циліндрів, шатунні і корінні підшипники колінчастого валу або всі клапанні приводи.
Щоб масляна плівка не «зривалася», при двигуні, що працює, масло циркулює по філігранному трубопровідному, канальному і має безліч отворів лабіринту. Таке регульоване транспортування олії організує масляний насос, він безпосередньо всмоктує моторне масло з масляного картера і «прискорює» його всередині зазначеного лабіринту в напрямку необхідних адрес. Але щоб масло прибуло туди по можливості "свіжим", воно попередньо проходить масляний фільтр, який розташований в Mondeo незабаром після масляного фільтра ротора безпосередньо в основному потоці системи циркуляції. Масляний фільтр звільняє «олійний сік» від частинок сажі, металевих стирань та інших сторонніх предметів. Звичайно, такий фільтр служить доти, поки його тонкі мікроскопічні паперові пластини ще проникні і не забруднені.
Спільна заміна – моторне масло та масляний фільтр
Масляний фільтр загалом слід замінювати разом із моторним маслом. Забруднений фільтр дозволяє моторному маслу циркулювати навіть через редукційний клапан «повз масляний фільтр», проте неочищена олія прискорить процес зносу двигуна – головним чином, кривошипно-шатунний механізм, робочі поверхні поршнів та циліндрів та місця розташування підшипників у головці блоку циліндрів. Зазвичай моторне масло через отвори і канали надходить у всі значні мастила в блоці циліндрів двигуна і колінчастого валу, аналогічними шляхами воно досягає також головки блоку циліндрів з розподільними валами і клапанними приводами.
Поршням і циліндрам, як правило, цілком достатньо звичайної подачі мастильного матеріалу розбризкуванням, яке забезпечується колінчастим валом, що обертається: він завихряє витікає з місць змащування масло по навколишньому простору. На своїх планомірних «мастильних воротах» через двигун масло підтримує гарний настрій не тільки всередині, воно вбирає в себе велику частину надлишкового тепла, яке з'являється у місцях підшипників та під час кожного робочого такту.
Спеціальне обслуговування – масляні розпилювачі охолоджують днища поршнів
Для того щоб гарячі днища поршнів двигунів Mondeo розвантажити в тепловому сенсі ще ефективніше, вони цілеспрямовано «приймають душ» із блоку циліндрів двигуна через масляні розпилювачі. На зворотному шляху до масляного піддону моторне масло «спускається» через відносно великі зливні канали до збірки для відпрацьованого масла. Тут "мастильний сік" трохи заспокоюється, охолоджується в масляному піддоні до 75°С і потім знову вирушає у свою подорож.
Справа тиску – циркуляція олії
Щоб масляна плівка витримувала також високі навантаження, олія повинна постійно надходити під тиском до мастил. Однак занадто високий тиск, наприклад, при холодній і в'язкій олії, може призвести до дефектів двигуна. Цьому протидіє запобіжний клапан (байпас) у сполучному фланці масляного фільтра. Він відкривається приблизно при 4 барах і пропускає масло безпосередньо на бік всмоктування масляного насоса. У технічно здоровий силовий агрегат Mondeo при середніх оборотах двигуна олія потрапляє з тиском близько 2-3 бар (температура олії 80-100°С, всесезонна олія SAE 10W-30) в місця мастила. При неодруженому ході, навпаки, досить близько 0,6–1 бар. Точну інформацію про тиск масла видає олійний манометр. Серійний Mondeo не має на борту такого приладу, проте любителю досить просто придбати його та дооснастити свій автомобіль.
Сигналізує тільки про мінімальний тиск – контрольна лампочка тиску масла
Серійний контрольний сигналізатор тиску олії видає менш точні значення вимірювань, він «попереджає» лише за наявності тиску 0,3 – 0,5 бар. Інакше кажучи, індикатор тиску олії спалахує тоді, коли дефекти двигуна вже підході: достатнє постачання олією здійснюється при тиску 0,3 – 0,5 бар менш надійно. «Неприємності», наприклад, можуть статися, коли ваш Mondeo з низьким рівнем масла мчить на повороті: відцентрові сили, що при цьому виникають, «переміщають» наявну в масляному піддоні масло до зовнішньої по відношенню до повороту стороні – в цій ситуації масляний насос подає зі збірки тільки " гаряче повітря". Тиск масла переходить при цьому неминуче "в підвал", а важкі пошкодження двигуна - дорогий результат такої ситуації.
Навіть якщо після швидкого руху по автомагістралі або гірській дорозі сигналізатор тиску олії почне блимати при холостому ході, це надійна ознака того, що потрібного тиску олії не досягнуто. Протягом того часу, коли сигналізатор при легкій подачі газу природно знову гасне, немає особливих причин для занепокоєння – можна надалі мрійливо продовжувати свій шлях, здоровий двигун під час руху знову охолоне.
Тільки коли сигналізатор горить постійно...
- негайно зупиніться та вимкніть двигун.
- Перевірте рівень масла і...
- долийте потрібний об'єм по можливості відразу. В іншому випадку рухайтеся дуже обережно до наступної автозаправної станції і долийте масло там. Перевірте потім, чи згасла контрольна лампочка.
- Якщо не згасла, відбуксируйте автомобіль у найближчу майстерню і покажіть фахівцю. Зважаючи на обставини, тим самим ви зможете уникнути важких несправностей двигуна.
Коментарі відвідувачів