2.71. Деталі системи мастила двигуна.
1 - прокладка; 2 - масловимірювальний щуп: 3 - трубка масловимірювального щупа; 4 - масляний насос; 5 - гумова прокладка; 6 - змінний фільтруючий елемент; 7 - маслозабірник; 8 і 10 - прокладки масляного картера; 9 і 14 - гумові ущільнення; 11 - прокладка пробки; 12 - ремонтний комплект; 13 - пробка оливного отвору; 15 - масляний картер; 16 - шайба; 17 - болт.
Тиск масла при його температурі 80°C: при частоті обертання колінчастого валу 750 об/хв - 0,6 кгс/см²; при частоті обертання колінчастого валу 2000 об/хв - 1,5 кгс/см². На більш високих оборотах тиск олії має перевищувати 5,0 кгс/см². Тиск спрацьовування редукційного клапана 2,41-2,75 кгс/см². Зазор у зачепленні шестерень 0,14-0,26 мм. зазор між шестернями та кришкою насоса 0,025-0,060 мм. між зовнішньою шестернею і корпусом 0,14-0,26 мм. Марка та модель масляного фільтра Motorcraft EFL 101, Purflux LS 188, AC SE, Guiot GH 966. Датчик аварійного тиску олії включає червону сигнальну лампу на панелі приладів при тиску олії 0,3-0,5 кгс/см².
Зняття, розбирання, збирання та встановлення масляного насоса
Відвернути три болта кріплення насоса до блоку циліндрів і зняти масляний насос (рис. 2.72).
Зняти кришку насоса для доступу до шестерень. Вибити штифт кріплення шестерні черв'ячної приводу насоса. Зняти шестерню приводу, валик насоса з провідною шестернею насоса в зборі та ведучу шестерню. Зняти поршень та пружину редукційного клапана. Промити деталі насоса в трихлоретилені та обдути стисненим повітрям. Перевірити технічний стан деталей та замінити деталі. Допустимі зазори вказані вище. Зношені деталі замінити. Шестерні насоса замінюються парою. Змастити деталі, зібрати насос у порядку, зворотному розбиранні. встановити новий сальник, наповнити насос маслом та встановити на місце.