Мал. 2.71. Дэталі сістэмы змазкі рухавіка мадэлі GLA.
1 - пракладка; 2 - маславымяральны мац: 3 - трубка маславымяральнага маца; 4 — алейная помпа; 5 - гумавая пракладка; 6 - зменны фільтруе элемент; 7 - маслазаборнік; 8 і 10 - пракладкі алейнага картэра; 9 і 14 - гумовыя ўшчыльненні; 11 - пракладка коркі; 12 - рамонтны камплект; 13 - корак маслазліўной адтуліны; 15 - алейны картэр; 16 - шайба; 17 - ніт.
Ціск алею пры яго тэмпературы 80°C: пры частаце кручэння каленчатага вала 750 аб / мін - 0,6 кгс / гл²; пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб / мін - 1,5 кгс / гл². На больш высокіх абарачэннях ціск алею не павінна перавышаць 5,0 кгс/гл?. Ціск спрацоўвання рэдукцыйнага клапана 2,41-2,75 кгс/гл?. Зазор у зачапленні шасцерняў 0,14-0,26 мм. зазор паміж шасцярнямі і вечкам помпы 0,025-0,060 мм. паміж вонкавай шасцярнёй і корпусам 0,14-0,26 мм. Марка і мадэль алейнага фільтра Motorcraft EFL 101, Purflux LS 188, AC SE, Guiot GH 966. Датчык аварыйнага ціску алею ўключае чырвоную сігнальную лямпу на панэлі прыбораў пры ціску алею 0,3-0,5 кгс/см².
Зняцце, разборка, зборка і ўстаноўка алейнай помпы
Адкруціць тры ніта мацавання помпы да блока цыліндраў і зняць алейную помпу (мал. 2.72).
Зняць крышку помпы для доступу да шасцярня. Выбіць штыфт мацавання чарвячнай шасцярні прывада помпы. Зняць шасцярню прывада, валік помпы з вядучай шасцярнёй помпы ў зборы і вядзёную шасцярню. Зняць поршань і спружыну рэдукцыйнага клапана. Прамыць дэталі помпы ў трихлорэтилене і абдзьмуць сціснутым паветрам. Праверыць тэхнічны стан дэталяў і замяніць дэталі. Дапушчальныя зазоры пазначаны вышэй. Зношаныя дэталі замяніць. Шасцярні помпы замяняюцца парай. Вышмараваць дэталі, сабраць помпу ў парадку, зваротным разборцы. ўсталяваць новы сальнік, напоўніць помпу алеем і ўсталяваць на месца.