Figura. 2,71. Piese ale sistemului de lubrifiere a motorului modelului GLA.
1 - garnitura; 2 - joja de ulei: 3 - tub de joja de ulei; 4 - pompa de ulei; 5 - garnitură de cauciuc; 6 - element de filtru înlocuibil; 7 - admisia uleiului; 8 și 10 — garnituri baia de ulei; 9 și 14 - garnituri de cauciuc; 11 — garnitura dopului; 12 — trusă de reparații; 13 — buşon de golire a uleiului; 15 - baia de ulei; 16 — mașină de spălat; 17 - șurub.
Presiunea uleiului la temperatura sa de 80°C: la o turație a arborelui cotit de 750 rpm - 0,6 kgf/cm²; la o turație a arborelui cotit de 2000 rpm - 1,5 kgf/cm². La viteze mai mari, presiunea uleiului nu trebuie să depășească 5,0 kgf/cm². Presiunea de răspuns a supapei de reducere a presiunii este de 2,41-2,75 kgf/cm². Distanța dintre ochiurile de viteză este de 0,14-0,26 mm. distanța dintre roți dințate și capacul pompei este de 0,025-0,060 mm. între angrenajul exterior și carcasă 0,14-0,26 mm. Marca și modelul filtrului de ulei Motorcraft EFL 101, Purflux LS 188, AC SE, Guiot GH 966. Senzorul de presiune a uleiului de urgență aprinde o lumină roșie de avertizare pe panoul de bord când presiunea uleiului este de 0,3-0,5 kgf/cm².
Demontarea, demontarea, montarea si montarea pompei de ulei
Deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de blocul cilindrilor și scoateți pompa de ulei (Fig. 2.72).
Scoateți capacul pompei pentru a accesa angrenajele. Scoateți știftul care fixează angrenajul melcat de antrenare a pompei. Scoateți angrenajul de antrenare, arborele pompei cu ansamblul angrenajului de antrenare al pompei și angrenajul condus. Scoateți pistonul și arcul supapei de reducere a presiunii. Spălați piesele pompei în tricloretilenă și suflați cu aer comprimat. Verificați starea tehnică a pieselor și înlocuiți piesele. Spațiile permise sunt indicate mai sus. Înlocuiți piesele uzate. Angrenajele pompei sunt înlocuite în perechi. Lubrifiați piesele și asamblați pompa în ordinea inversă a dezasamblarii. instalați un nou simering de ulei, umpleți pompa cu ulei și instalați-o la loc.